这个可谓是小步快跑，依然不过是在后面追世界先进的，毕竟这样的东西，美畜的阿利伯克很早前就出来了。当然因为阿利伯克级驱逐舰性能优良，美畜继续生产后期型号的。美畜最先进的是DDG1000驱逐舰，这货将近15000吨，而欧洲最先进的驱逐舰是大英帝国的45型，7500吨(看来大英帝国衰落了，无法造的更大，经济承受不了)，两者都是综合电力推进系统，45型采用的是2×WR-21IRC燃气涡轮与Alstom发电机组/57600(43MW) 加上 2×Wartsila V12 VASA32柴油交流发电机组/5400(4MW) 加上 2×Converteam推进用电动机/54000(40MW)。显然，这个综合电力推进系统有大量优点，是未来船舶动力发展方向，那么中国的万吨大驱，必然也是要这样的推进系统，这样才叫做赶上来。从传统动力推进系统，到综合电力推进系统，这可谓是一个跳跃。
2，综合电力推进系统对于驱逐舰隐身、按照电磁炮等意义较大
现在驱逐舰的发展方向之一就是隐身，不得不说毛熊和苏联时代驱逐舰设计思想落后了，苏联/俄罗斯的驱逐舰从外表上看很好体现了暴力美学--大量的导弹密密麻麻的布置，强调了攻击性能或者叫做火力，但却隐身性差。而不得不说老牌海军强国的美畜和大英帝国，都是考虑综合性能，隐身反舰防空反潜等。而美畜的DDG1000的隐身性能远远超过阿利伯克。这其中综合电力推进系统起到很重要作用。
最起码，综合电力推进系统，是主机带动发电机，将电力直接输送到驱动系统，中间省去了传统推进系统的一些机械齿轮等连接装置，如此在降低噪音方面就非常明显，而降低噪音也是舰船隐身的一个方式。而变成综合电力系统后，那么几个主机都进行发电，将化学能(燃油)转化成电能，而不是如以往燃气轮机一方面驱动动力，另一方面发电。这个都变成电力后，那么对于安装电磁轨道炮甚至激光武器，意义就非常明显了。毕竟这些东西是非常耗电的。
