歼-11据认为使用了更好的电子设备以及其他一些中国的设计改进。中国能够制造歼-11的大部分部件，其必须进口的一个重要部件是发动机。中国相信它将在未来5到10年内摆脱军用飞机发动机方面对俄罗斯的依赖。目前，中国进口两种俄罗斯发动机，每台350万美元的AL-31(用于苏-27/30，歼 -11，歼-10)和用于JF-17的每台250万美元的RD-93。
苏-30MK2是类似于美国F-15E的战斗轰炸机，重34吨，能够携带8吨重的智能炸弹和导弹。它可以进行空中加油。中国海军目前拥有24架苏-30MK2和部分已制造完成的歼-16。
中国还拥有苏-27的隐形版本歼-17。还有苏-30的航母版正在生产，名为歼-15。中国坚称这些都是中国设计的，只是恰好和俄罗斯战斗机有些相似。
苏-27战机已在中国服役多年，亟待更新换代。
作为回应，俄罗斯暂停了(将近10年)向中国出售战斗机，但仍然出售这些飞机的发动机。到目前为止，中国尚未成功制造出这些发动机的翻版。发动机销售太有利可图，无法放弃，它们让俄罗斯发动机制造商得以继续进行新的开发设计。
苏-27战机已在中国服役多年，亟待更新换代。
最近，在经过多年的谈判--尤其是在如何防止技术窃取问题上的谈判之后，俄罗斯同意向中国出售48架苏-35BM。漫长的谈判是因为俄罗斯想要找到办法阻止中国在未经许可的情况下复制和生产苏-35BM。今年早些时候，由于中国拒绝在合同中加入“不进行未经许可的复制”的条款，协议曾一度被搁置。中国想购买苏-35但不愿签署不抄袭俄罗斯设计的约束性协议。这种情况似乎发生了改变，不过协议的执行情况仍然有待观察。
