2008年，中法双方以50%对50%的份额合作研制某涡轴发动机，其中动研所承担的双级离心压气机是该发动机的核心部件，事关项目成败。作为技术负责人，在法工作的半年中，温泉带领压气机团队，利用研究所自主版权的设计软件完成压气机一维方案设计、压气机流道、叶片造型和双级离心压气机三维数值计算等设计工作，其设计结果得到法方专家的高度认可。在与法方技术交流过程中，动研所研制团队不断针对法方意见修改完善设计软件，他所提出的三维叶片回流器技术方案得到采纳。法方评价温泉为“中国的Pieer”（Pieer是法方双级离心压气机专家）。
涡轴发动机是直升机的主要动力来源
回所后，他主持编写1万多字的技术总结，并将修改完善的离心叶轮设计软件、径向扩压器、回流器设计软件纳入动研所设计体系，提高了研究所离心压气机设计水平。利用该套软件和方法，动研所完成了某辅助动力装置负载离心压气机研制，性能达到设计技术要求。
中国在涡轴发动机的研制方面与欧美相比还有一定的差距
航空发动机设计难度大，技术风险高。20多年来，面对一个个技术难题，温泉从不轻言放弃，他深知科研成果不是一蹴而就，需要脚踏实地工作，在困难面前需要知难而上、顽强拼搏。他常说：“压气机工作在最前沿，对航空发动机研制至关重要，我们深感责任重大。”他和团队以踏实的工作作风、饱满的工作热情、创新的思维方式，奋力攻坚，顽强拼搏，努力做着航空发动机研制的“排头兵”。
