就在3架国产武直-10武装直升机出现在巴基斯坦后不久，美国就宣布将向巴基斯坦出口15架AH-1Z“蝰蛇”武装直升机与1000枚“地狱火”导弹，总价值接近10亿美元。这一场景与中巴“枭龙”战机步入正轨后，美国开始向巴基斯坦交付此前一直被扣留的F-16战机的场面何其相似。但对于长期以来受中国军售与装备影响的巴基斯坦而言，尽管AH-1Z性能先进，传说中计划向俄采购的米-35武装直升机同样强悍，尽管武直-10并不完美，但中国武装直升机仍是巴基斯坦最佳的选择。
AH-1Z：巴基斯坦美式噩梦的延续
源于来自印度的巨大装甲压力，巴基斯坦早在上世纪80年代就装备了美制AH-1F“响尾蛇”武装直升机，在1984年完成首批采购后，陆陆续续又进行了多次采购，目前总共装备了约50架该型武装直升机。得益于“眼镜蛇”武装直升机在巴基斯坦的长期应用，“蝰蛇”作为“眼镜蛇”家族的最新成员，入驻巴基斯坦似乎顺理成章，但实际上却并非如此。如果站在巴基斯坦的角度上来讲，当年采购“眼镜蛇”实际上是出于无奈，此时好不容易有了武直-10这根救命稻草，为什么不抓住呢！
图为巴基斯坦陆军现役的美制AH-1F型武装直升机，作为克制印度装甲力量的重要手段，这款武装直升机受制于技术与政治的因素，实际上并未很好的完成自己的使命，此前对美制武装直升机并不愉快的使用经历或将促使巴基斯坦选择其他武装直升机。
众所周知，苏制米-24与美制AH-1是第一代专用型武装直升机，尽管外形差异较大，但设计思路类似，都是在主力通用直升机（苏制米-8与美制UH-1）的基础上研发而来。尽管美制装备的性能通常会优于俄制装备，但在两伊战争的实战中，面对同样的作战让任务，AH-1的战损比却高于米-24（两伊战争期间，伊拉克装备的米-24与伊朗装备的AH-1在执行同等作战任务时，战损比为6:10）。原因在于基于UH-1直升机研发的AH-1从一开始就主要着眼于海军陆战队的需求，对于内陆作战以及相对干热复杂的环境适应性较差，同时较低的承载能力也限制了其执行任务的多样性与防护性。尽管这对于早期专用型武装直升机而言并不算大的缺点，但对于身处上世纪80年代的巴基斯坦而言，显然就不那么容易接受了。
图为此次美国准备向巴基斯坦出口的AH-1Z“蝰蛇”武装直升机，该机作为“眼镜蛇”家族的顶级型号，在理论上具备了比肩“阿帕奇”的能力，但诸多技术与政治层面的因素或将极大阻碍其进入巴基斯坦以及日后的良好使用。
尽管AH-1并不优秀，但印度巨大的装甲部队压力使得上世纪80年代的巴基斯坦除AH-1外别无选择。在己方装甲部队短期内难获较大提升的情况下，只能用AH-1来缩短印巴之间的装甲战力差距。但受制于直升机性能以及美国在使用、维修、弹药方面的诸多限制（巴基斯坦采购的首批AH-1F武装直升机被美国要求只能用于巴阿边界，不能部署在印巴边界附近地域），巴基斯坦的AH-1实际能对印度装甲部队构成的威胁相当有限。如今“蝰蛇”尽管号称具备的比肩“阿帕奇”的实力，尽管其空重甚至超过了后者，但作为一款在中型平台上强行升级而来的重型武装直升机（仅就吨位而言），其技术风险是显而易见的。如果考虑到美印之间日益密切的军购交流，如果印度以美国停止向巴基斯坦出口武装直升机技术作为进一步采购“阿帕奇”的条件的话，巴基斯坦将面临新一轮卡脖子的噩梦，这对于在这方面经验丰富的巴基斯坦而言，无疑是最不能接受的。
