科学家3月12日称，月球的历史比人类此前所认为的更复杂。中国“玉兔”月球车测月雷达发现，月球表面下至少分为9层结构。
据英国媒体3月12日报道，研究人员猜测，月球的分层是由古老的火山熔岩流与月球土壤层混合而成。月壤被称为表岩屑(风化层)，是由岩石和卵石风化形成的。
中国嫦娥三号着陆器于2013年12月登陆月球，随后“玉兔”月球车在着陆地点进行独立的探测。在月球表面经历了114米的锯齿形运动之后，“玉兔”月球车停留在着陆地点西南方的一活火山口附近，该地被称为雨海(Mare Imbrium)。
嫦娥三号发射场景
负责研究的中国地质大学(武汉)肖龙教授在研究报告中写道，相比于1969年-1972年美国宇航局的“阿波罗”号登月着陆点和苏联时代登月者们的其他着陆点，东北部的雨海地带年代相对更近，地下结构也更复杂。
“这里的地质史比我们想象的更复杂。”科学家们写道。此次任务的初步研究结果显示，火山喷发的熔岩至少填满了雨海盆地五次，形成约0.62英里(1公里)深的玄武岩层。从月球的壳层至大约400米的深度，“玉兔”月球车的雷达检测到了五种不同的熔岩层。
科学家称，“很有可能的情况是，有更多火山喷发的熔岩把盆地填得更深。”这一研究是人类首次对月球地下岩石的详细考察。“当年阿波罗任务钻探的表岩屑(风化层)只有3米。”肖龙在一封电子邮件中写道。
玉兔号月球车
“分层结构表明，后期的火山活动具有不同的风格。”肖龙补充道。“这还意味着，在我们月球的热史中，挥发性元素的作用举足轻重。”报道称，希望从月球获取资源是中国开展航天计划的一个重要原因。
月球不仅包含铀、钛以及其它矿产资源，还含有开发太阳能的可能性。“中国登月是出于地缘政治和国内合法性的考虑。”中国航天事务专家、美国海军战争学院教授琼·约翰逊-弗里兹说。
报道称，登月计划是中国首次将宇航员送入太空10年后的又一次尝试，被看作是中国国际地位上升和科技进步的象征。
