美国近来也多次提出“重返亚太”的口号，进一步强化了在第一岛链的军事力量部署，以F-22为代表的多种先进战机先后入驻亚太地区美军基地。
到了2017年，F-35A战机也将首次部署日本。
加上届时也将装备日本航空自卫队的日本版F-35，美日在东海方向围堵中国的用心已昭然若揭。
日本政府8月1日公布对158个所谓“无名离岛”的命名，企图用障眼法窃取中国钓鱼岛的5个附属岛屿，再次引发国际社会的关注和警惕。
分析人士认为，中国东南沿海地区的重点受威胁方向，正逐渐从空域较为狭小的台湾海峡转向更为广阔的东海天空。
联合指挥中心任重道远
为了应对东海天空中越来越大的威胁，东海一线乃至其他空军单位逐渐参与东海上空的巡逻拦截行动势在必行。
但训练水平较高的部队海上飞行经验有所欠缺，与海航共同肩负对抗强敌的重任，仍需通过海上飞行训练这一关。
今年5月，成都军区空军航空兵某师的歼-11和苏-27UBK战斗机曾两度挂弹升空拦截日方入侵东海防空识别区的日本军机。成空的战鹰出现在东海上空拦截入侵者，正是因为该部队此时在海训中心训练的缘故。
虽然中国空军和海军航空兵装备的飞机型号大体相同，但由于空军和海航拥有各自一套独立完整的指挥体系、空情保障体系和后勤保障体系.空军飞机在海上飞行时与海军预警机或警戒机的协调容易脱节。
