涡扇-10，简称WS-10，代号“太行”，是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮扇发动机，研究过程长达近20年。中国计划在歼-11B/BS上全面使用涡扇10，以替代俄制AL-31发动机。“太行”的研制始于上世纪八十年代末，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力涵比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。太行发动机的研制历程可谓是磨难重重。以下就是从2001年首次上天试飞开始，太行发动机的研制和装备历史的回顾，重新感受这颗历经磨难的中国“心”的心路历程。
2001年一架由空军拨给试飞院所用的苏-27战斗机（也有观点认为是00批04架歼-11）将右侧一台AL-31F发动机改装为一台FWS-10发动机，这型代号为“太行”的国产第三代大推力涡扇发动机就这样在沈飞的试飞跑道上完成了首次试飞。
2002年： 00批13号歼-11改装两台“太行”发动机进行科研试飞，该机现在还在为FWS-10系列发动机新型号进行科研试飞，也就是最近仍然很活跃的522号发动机试验平台。
