如果我们在藏南维持一支常备军，当然可以保卫藏南，问题是怎么维持?一个师的物资供给需要五个师运输。车辆油料怎么办?牦牛能常年保持几万头的往返次数吗?
假如一个师不行呢?两个师，就要是十个师搞运输，车辆、油料、牦牛又要增加一倍。印度和巴基斯坦在克什米尔打了几十年，真正死在枪炮下面的很少，人员基本都死在了路上。
一个在高原作战的士兵，维持他的给养需要五到八名士兵背上去，这最后十几公里，牦牛都上不去。半个世纪零二年过去了，我们保持了中印边境五十二年的和平。
五十二年后的今天，西 藏又修了两条公路，特别是青藏线，沥青铺装，运输量大增。更重要的是我们将铁路修到了中印边境不远的地方，一个昼夜可以输送三个齐装满员的整编师和装甲师。最近，拉日铁路通车，外电形容这是中国在中印边境打的又一个漂亮的左勾拳。
青藏公路修建完成
目前，西 藏不但有N个大型的国防工程，储存着十几个师的武器装备，以及足够的油料，还有N个大型的空军基地，驻扎着战斗轰炸机。
2028年印度的人口将超过中国成为世界第一人口大国
目前，中印边境两边的实力对比已经彻底的发生了有利于我们的逆转，特别是在永久冻土上修建的铁路，不但彻底的解决了进藏部队的后勤保障，也极大的促进了西 藏经济社会的发展。反观印度，未来百年也不可能修一条铁路进入中印边境地区，喜马拉雅山的南麓高度阶梯差太大，别说修铁路，就是修公路都非常难，以印度的能力根本做不到。
印度目前的解决之道就是花大钱购买美国的C17，然后在离边境不远的地方建机场。一旦开战，中国甚至不用导弹和战斗轰炸机，就是远火都能轻易的覆盖这些机场。当年我们在极端困难的情况下都没有拱手相让，现在怎么可能会拱手相让呢?藏南问题现在是个政治问题。
据外电统计和预测，2028年印度的人口将超过中国成为世界第一人口大国，一个发展跟不上人口爆炸的未来在等着印度。也许有一天，藏南问题瓜熟蒂落，中国不战而胜。
