于是, 交付量拖延到2010-2012年得到大幅上升体现, 但杀伤力如此巨大, 乃至J-11B部队的战斗力至今未得到恢复和强势体现!
当然,这一巨大变故也让外界对中国J-11B部队实力捉摸不清, 到底年产量实力如何? 现在一目了然: SF的稳定年产量就是18-20架( 不搞突击生产、 不计新型号特别制造组), 后面多出来的都是前面每一年延迟顺排下来的。
这样算下来, “TAI-HANG”也是2011年才走上正轨, 现在都是在补以前旧账, 提升的产能基本都被原来消化掉了。( 性能指标是否达到理想另当别论)
初期生产的近80多台“TAI-HANG”按推理估计全军覆没, 统统回炉重造! 唉……
这也是头两批J-11B飞行团在军内顶尖较量中惨败甚至不敢露头的直接原因之一。
