因此,与普惠使用一台内部购买的F135发动机作为全尺寸核心机来测试全尺寸AETD自适应循环风扇设计不同,GE认为已经没必要在AETD研究期间进行全尺寸风扇测试。

GE的AETD发动机设计侧面图

AFRL对下一代战斗机发动机提出的目标:飞机战区滞留时间提高50%,耗油率降低25%,飞机航程增加35%
因此,与普惠使用一台内部购买的F135发动机作为全尺寸核心机来测试全尺寸AETD自适应循环风扇设计不同,GE认为已经没必要在AETD研究期间进行全尺寸风扇测试。
GE的AETD发动机设计侧面图
AFRL对下一代战斗机发动机提出的目标:飞机战区滞留时间提高50%,耗油率降低25%,飞机航程增加35%
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