北京在南亚拿下关键一国：日本这次彻底栽了
在经济飞跃发展、人口日渐增加的东盟各国，铁路等交通基础设施建设工程正在如火如荼地展开。拟在今年年内启动的东盟共同体构想重视完善区域内交通网，今后的基建需求预计也将十分巨大。
日本共同社11月4日报道，日本和中国都希望让东盟的活力惠及本国经济发展，把东盟视为基建出口的热门市场，在各地不断激烈交锋。
胜利宣言
10月中旬，在印度尼西亚首都的酒店大宴会厅内，举行了成立负责爪哇岛高铁建设的中印合资企业的签字仪式。
中泰联合军事演习
中国驻印尼大使满脸通红地高声表示热烈欢迎这一伟大成功，这将是使用中国技术和设备的首个海外高铁建设项目。在与日本新干线方案的夺标竞争后，中方高调发布了“胜利宣言”。
中日攻防战的背后是印尼计划在2019年底前投入约5000万亿印尼盾（约合人民币2.5万亿元）用于铁路和港湾建设等的基建构想。
爪哇岛高铁建设
中日的想法都一样，那就是拿下万众瞩目的大项目，作为今后基建夺标的立足点。此次失利的日本不得不修改基建出口战略。
不管不顾
中国在泰国也发起了攻势。2014年12月，两国就建设联结泰国与老挝边境的廊开、面朝泰国湾的玛它普工业园等的全长870公里铁路达成了协议。今后，该铁路还将经由老挝延伸至中国国内。
