中日空军力量对比：日本没本钱与中国决战
今年，我国将迎来抗日战争胜利70周年的好日子。虽然抗战的硝烟已经消散接近70年，但是这场战争对中华民族的影响仍然延续着，并体现在国内对中日作战能力的认知上。有观点认为，随着中国空中实力突飞猛进，已具备击败日本的实力。但也有人认为，日本虽然飞机少，但飞行员素质高，能够以一当十，并击败中国的空中力量。本文将站在中立、客观的角度上，对中日两国可参战的空中力量进行对比分析。
日本航空自卫队，现在由航空总队、航空支援集团、航空教育集团、航空开发试验集团和补给本部组成，其中航空总队是担负主要作战任务的力量，分为西、南、中，西南，北四个方面队，下辖主力战机为日本的F-2战机和F-15J两种，分别对应不同的作战方向，而钓鱼岛海域就是西南航空方面队的作战辖区。从作战角度来看，如果与中国展开全面冲突，假设冲突发生在最危险的钓鱼岛海域，日本在考虑到北边对俄罗斯进行警戒的情况下，最多动用西，南，中三个方面队。
在这三个方面队中， 总共有105架F-15J战斗机和59架F-4E战机，20架F-2A/B战机，这些战机中，日本的F-15J是最精华的战机，F-15采用常规布局，两侧可调进气道双垂尾，结构大量采用钛合金，悬臂式上单翼，平面形状切三角形，不带前缘和后缘机动襟翼，由两台F100-PW-1100/220加力涡扇发动机，单台最大推力7.25KN，装有AN/ASW自动驾驶仪，采取双余度模拟式高权限控制增稳系统。
中日军机东海对峙
F-15J战斗机于1978年日本向美国订购，1999年最后交付完毕，之后改装了一些日本的电子元件后就没有多大的改装。特别是其使用的雷达AN/APG63雷达，还是脉冲多普勒平面缝阵天线，能对5平方米的目标探测161千米，扫描120度范围。这种战机的水平与我国的苏-27和歼-10A、歼-11A处在一个水平线上。
特别是对于歼-10B和歼-11B等后来改进型号的中国战机的相控阵雷达相比，落后的太远。在战时，中国的歼-10B和歼-11B将首先在更远的距离上发现F-15J，然后发射中距弹，而即使其侥幸对中国战造成锁定，也会被中国战机的机动动作和箔条干扰等简单反干扰措施应对。如果中国的战机携带电子干扰吊舱情况就更好了，一般电子干扰的指标就是缩小敌人探测距离的95%，这就等于废掉了F-15J，使其根本无法进入的近距格斗。
解放军空军歼10编队
而剩下的F-2战机采取了与F-16C差不多的气动布局，只是缩小了机翼后掠角，扩大了翼面积，以增大有效载荷。从日本自卫队和美军的对抗演习中可看出，F-2战机在空战负载下，机动性也不如以防空为主要目标的F-16，自然根本不是我国三代机的对手。
虽然F-2也装备了相控阵雷达，但这种所谓的A/APG-1相控阵雷达是世界上最古老的相控阵雷达，只有800个T/R组建，在功率和工艺上远远不如后来的中国战机雷达。这两种战机还是算好的，至少可以打AIM-120和AAM-4这种中距主动雷达弹。
而剩下的59架F-4E飞机更加可怜，这种老式战机的翼载荷和推重比全面落在我国战机下风，而且只能携带原始的AIM-7麻雀半主动导弹和AAM-3这种红外近距离格斗弹，这就意味着F-4E发射导弹后要一直开着雷达进行照射而不能进行任何机动动作，此时如果被摆脱或者有其他飞机包抄，只能放弃攻击或者等死。
