阿尔及利亚几年前因为质量达不到合同要求向俄罗斯退还了已经交货的苏-27战斗机。而不久前，一架俄制苏-30MKI战斗机也同样因为航电控制系统故障在印度坠毁，也遭到了印度的抱怨。有分析指出，俄罗斯武器质量存在问题的根源在于军工企业的体制。
这些俄罗斯的军工企业目前由国家控制，高度垄断没有竞争，再加上近年国家订货数量严重不足，使得很多企业目前只是处于维持生存状态。
而更严重的是，绝大部分军工企业还面临设备和生产技术老化，特别是年轻专业人才不足等问题，使得这些企业生产的配件达不到要求，或维护的设备无法有效发挥作用，从而导致很多质量问题的存在。
支持上述观点的就是这里面唯一机龄最短的苏-34战机，这可是俄罗斯独立后制造的新一代战机，拥有十分先进的性能。不过，很多人士并不支持俄罗斯空军“不行了”的观点，把俄罗斯空军事故频发归罪于“严重缺乏资金”所致。应该说，这一观点基本正确。
如果有了足够的资金，俄罗斯就能及时更新装备最新制造的战机，就能有充足的燃油保持达标的飞行时数，就能有合格的新配件，就能培训出大量够用的高超飞行员，就能维持一支精干高效的后勤维护团队，就能保持较低的事故率和较高的战备出勤率。
可是，在俄罗斯当前遭遇西方高压制裁的情况下，这一切几乎都是幻想。没有其他办法，当前俄罗斯空军只能采取维持规模水平，保持一定的威慑力，再勉强装备少量战机以避免完全失去生机。
