复牌后的中国中车表现相当惊艳。当日，中国中车以“一”字涨停开盘，封板坚决，惜售严重，显示投资者对合并整合后的中国中车前景看好以及对国企改革信心增强。
专家解读：中车引领国企改革 优势赢在哪里有专家分析，从公司层面看，中国高铁在造价、工期、质量、性价比方面的优势十分明显，中国中车成立后，将大幅度提升我国高铁产业的国际竞争力和影响力。
从行业发展的角度来看，在国务院加快推进铁路建设的大背景下，“十三五”期间铁路完成4万亿元投资极有可能，这显示了未来几年以高铁为代表的我国基建投资增速将有所加快，有利于中国中车业绩增厚。此外，高铁就是升级版的丝绸之路，国家此举意在把两车合并上升到国家战略。
随着中央“一带一路”政策落地，高铁出口将迎实质增长。 “一带一路”沿线90%为发展中国家，需要基建投资带动经济；政策将重点投资交通基础项目建设，加快铁路建设和高铁出口。
透过中国中车，可以看到国企改革路线图日益清晰，大规模国企改革蓄势待发。
中国高铁参加展出
当前中国经济正处于重要转型期，能否转型成功，国企改革的成败是关键之一。作为十八届三中全会深化改革路线图中重要的抓手，国企改革有望成为下半年改革主线。
自十八届三中全会后到今年5月份期间，国资委全面深化改革领导小组曾召开过20次全体会议和6次专题会议审议了多份与国企改革相关的文件。其中，今年1月30日召开的国资委全面深化改革领导小组第十九次全体会议讨论了《关于加强和改进企业国有资产监督防范国有资产流失的意见》。
6月5日，中央深改领导小组第十三次会议会议审议通过了《关于在深化国有企业改革中坚持党的领导加强党的建设的若干意见》、《关于加强和改进企业国有资产监督防止国有资产流失的意见》两项文件。
6月5日中央深改领导小组第十三次会议通过的《关于在深化国有企业改革中坚持党的领导加强党的建设的若干意见》等系列文件吹响了国企改革全面提速的号角。
未来国企国资改革不是通过政策拉动，不是简单并购重组，而是基于市场的优化组合、优胜劣汰，进而让国有企业变强、变优、变大。在当前“中国制造2025”、“一带一路”、“中国高铁走出去”等国家战略热火朝天之时，合并后的中国中车被认为是最有可能成为国家名片的企业之一。
