近日，外媒Bloomberg网站列出了目前全球范围内现役的5款“最贵”坦克。法国勒克莱尔坦克(AMX-56 LECLERC)以1000万美元的造价位居榜首，排在第2的是日本的10式坦克，造价也高达940万美元。第3、4、5名分别是英国的挑战者2坦克、美国的M1坦克和德国的K2坦克。
第五名：德国K2“黒豹”造价：850万美元
K2主战坦克又名“黑豹”，由韩国国防科学研究所和现代汽车属下单位“Rotem”以及韩国其它的国防工业公司合作研制。负责开发“黑豹”的韩国国 防科学研究所(ADD)形容它是“全世界技术水平最高的”一种主力战地坦克。
K2的坦克额定乘员为三人，战斗重量为55吨，发动机功率千五马力，最高时速一小时70公里，越野速度每小时超过50公里， 韩国计划装备680辆K2坦克。
“K2黑豹”的主要功能包括：拥有对付来犯导弹和飞机的主动性防御系统，自动追踪和装填弹药系统，主动性悬架系统和高度的水底机动能力。
第四名：美国M1“艾布拉姆斯”造价：850万美元
M1“艾布拉姆斯”系列主战坦克是美国通用动力陆地系统部门为美国陆军及美国海军陆战队设计生产的第三代主战坦克。M1系列主战坦克家族主要有M1、M1A1及最新型号M1A2，装有全新的装甲和电子设备。命名由来是前任美国陆军参谋长、第37装甲团指挥官和驻越美军司令官的克雷顿·艾布拉姆斯陆军上将。
M1的整体构型与巴顿系列坦克截然不同，车身低矮得多，至炮塔顶的高度仅2.4m。不同于以往美制坦克圆而庞大的铸造炮塔，M1的炮塔本体为钢板焊接制造，构型低矮而庞大，装甲厚度从12.5mm到125mm不等，正面与侧面都有倾斜角度来增加防护能力，故避弹能力大为增加 ，而全车体除了三个铸造部件外，其余部位都采用钢板焊接而成;此外，车头与炮塔正面加装了陶瓷复合装甲。M1的人员编制为典型的四名乘员，包括车长、驾驶、炮手与装填手。
动力方面，M1并非使用一般坦克惯用的柴油机，而是一具莱康明(Lycoming)的AGT-1500燃气涡轮(在测试阶段时，XM1也曾评估德立台大陆厂的AVCR-1790可变压缩比柴油机，最大功率同样为1500马力)，能使用多种燃油，最大出力达1500匹马力，使得重达60吨(54.5吨)的M1拥有27.5的超高推力重量比，不仅拥有72km/hr的最大路速，加速度与越野机动力也是上一代主战坦克望尘莫及的。
