海军报告指出，代理舰长职权的轮机长操舰技术显然有问题，在她代理舰长职务期间，“考彭斯”号至少有一次险些与美国海军的补给舰相撞，当时两舰距离仅150英尺（45.7米）。
值得注意的是，尽管格姆波特舰长患病据记录应该是在2014年1月开始，但所有舰员都指出，舰长和轮机长的“不正常关系”是在2013年12月间开始为全舰人员注意到的。而该舰与中国军舰几乎相撞事件就是发生在12月5日。观察者网军事评论员推测，与中国登陆舰几乎相撞事件可能也是萨维奇少校的“杰作”，不过这一说法无法在美国海军公布的相关文件中找到证据。
也有一些舰员为他们的舰长打抱不平。据美《海军时报》采访报道，很多舰员都说，海军的调查报告没有反应真实情况。格姆波特舰长在巡航的后三个月期间一直都在舰上走动，并通过萨维奇少校来执行日常管理。只不过他们都不愿意在军事法庭上作证，担心遭到报复。这让海军公开的调查报告看起来有些可疑。“考彭斯”号在2014年4月完成海上部署。
