无轴承旋翼技术含量高，在结构大大简化的同时，却使得支撑旋翼设计的气动和动力学分析变得异常复杂。鉴于研制经费和技术难度，直升机所采取“总体规划、分步实施”的研究思路，分三步走形成无轴承旋翼研制的工程能力。
胡和平教授
新旋翼在立项研究之初，项目负责人就指出，不但要追赶上国际先进旋翼技术，更要立足于具体型号的未来发展需求，以预研技术与型号应用无缝衔接为目标，最终实现无轴承旋翼技术在直升机型号上的成功应用。
据了解无承轴尾浆刚入手开始研究，正好当时有对外合作项目，可以让前沿性的研究与具体的型号结合起来，一干就是七八年。”
