近日，一组中国歼20战斗机的2016号原型机的照片再次成为媒体关注的焦点，据了解，2016号歼-20原型机于今年9月18日首飞的最新一架歼20战斗机，由于该战斗机的外部机体进行了大量修改，所以倍受外界关注，特别是该型战斗机的DSI进气道外形发生了巨大变化，原来战斗机两侧的进气道前的鼓包为深灰色，但新进气道的颜色为浅灰色，材质也发生了很大不同。
据悉，成飞对新歼20战斗机的进气道进行了进一步的优化设计，将上唇缘前移，去掉了原侧唇缘的尖角，将三角形改成了斜直线形，因而原四唇缘进气口就成了三唇缘进气口。这样，歼20战斗机的超音速巡航性能将得到一定提升。
最新一架歼20的DSI进气道外形
同时，DSI进气道材质的变化可能预示着，我国歼20战斗机将首次在DSI进气道上首次使用了新型柔性材料，被称为柔性蒙皮材料，据了解，柔性蒙皮在承受飞机气动载荷的同时，蒙皮面内能够实现较大变形，从而满足飞行器对气动布局的设计要求，简单讲，这种新材料可以通过改变自己的外形，来适应飞机在不同气动布局下的需求。
此前歼20的DSI进气道外形
军事专家雷泽先生称，歼-20如果采用了柔性蒙皮自适应鼓包(DSI)进气道，将是人类飞行器史上的又一座里程碑，美国虽然在柔性蒙皮技术上要领先中国，但到目前为止，美国并没有将该技术应用到F-22和F-35战斗机上，因此他们也并没有相关数据进行分析和研究，说白了，就是现在美国人也没搞明白这个东西怎么在进气道上应用。
