从首次披露歼-15和歼-16的名字以及官方公开战斗机的图片，到现在已经七八年过去了。到2014年4月，沈阳飞机制造厂依然没有能够量产这两种机型。在和俄罗斯就苏-35战机谈判不断遭受挫折，没有突破的情况下，歼-11D亮相了。在这背后，中国好像是在向俄罗斯传递一个明显的信号。苏-35出口中国的最关键的问题是双边缺乏信任。如果是印度和俄罗斯就此谈判，相同的问题不会拖延如此长的时间。
在歼-11D亮相之后，令人惊讶的是一些人竟然拿来和苏-35进行比较，甚至一些美国媒体也在相应这些揣测。这一点意义都没有。
歼-11D PK 苏-35
歼-11、歼-15和歼-16系列战机使用的是什么类型的发动机?如何和苏-35发动机系统抗争?就此看来，这些比较不值一提。在此，“汉和防务评论”要重复原苏霍伊飞机集团、UAC飞机集团总裁M. Pogosyan多次对苏-35的评价：苏-35是苏-27系列战机的终极升级版。“终极”是什么意思?这意味着无论是航电、飞控、雷达系统还是气动外形，苏-35已经把苏-27所有的极限发挥了出来。事实上，对于苏-35的升级依然继续，即苏-35+5，尝试着在战机上搭载有源相控阵雷达。此项目将会与印度合作。
歼-11战斗机
表面看来，苏-35、苏-27和歼-11外形相似，但是苏-35比苏-27更大。苏-35的翼展达到15.3米，而苏-27MK的翼展只有14.7m。苏-35的燃油量增加了20%，最大起飞重量将近34.5吨。而歼-11/苏-27的最大起飞重量仅有33吨。苏-35拥有14个武器挂架，而歼-11/苏-27只有10个。
苏-35发动机风扇直径从905毫米提升到了932毫米，因此苏-35的发动机功率将会远大于苏-27/歼-11。苏-35的早期版本机长22.18米，而歼-11/苏- 27只有21.9米。为了提升隐身性能，新版的 苏-35拥有全新的尾翼设计，长度将会缩短到21.9米。
歼-11机群
如果歼-11D搭载无源相控阵雷达，能否和苏-35相媲美?自从米格-31时代以来，俄罗斯和前苏联一直是无源相控阵雷达之父。为了增强IRBIS-E雷达的探测能力，新版苏-35的功率消耗将会远远高于歼-11/苏-27，而且其发电机、液压泵都是全新设计。换句话说，即使把IRBIS雷达搭载到歼-11D上面，也不能使用，其功率消耗PERO型无源相控阵雷达的三倍。IRBIS-E可以说是现代无源相控阵雷达的终极升级版，它可以同时跟踪30个不同的目标，并对其中6个进行打击。针对3平方米的空中目标的探测距离为400千米。
老版苏-35上的无源相控阵雷达实现了对战机150千米-60千米的探测距离，并能够同时跟踪15个不同的目标，对其中6个进行打击。也许如果歼-11D确实配备了无源相控阵雷达，能够接近这一技术参数。然而，老版苏-35使用的是AL31FP发动机，具备矢量推进技术，能够进行正负15度的矢量旋转。如果不考虑AL31FP矢量发动机的因素，可以比较公正的说：歼-11D的综合作战性能接近老版的苏-35战斗机。
