歼-11B/BS：重构航电、全面国产的“东方侧卫”
沈阳军区空军航空兵第1师不仅是全军第一个装备歼-11B战斗机的部队，2000年他们也首先批量装备了歼-11的00批飞机，有着丰富的歼-11系列飞机使用经验。作为歼-11家族的第一个重大改进型，歼-11B的相关研制要求早在引进苏-27生产线之后就已提出，并明确了“继承平台、重构航电、突出质量、降低依赖、协调配套”的20字方针。
空1师的歼-11B战机
但由于当时上级将目标更多放在早日打通生产线上，而且俄罗斯方面也在向中国大力推销苏-27SK的航电武器升级型苏-27SMK，一度允诺可以在歼-11的生产后期帮助中国转产苏-27SMK，这些因素都影响了歼-11B的发展。直到2001年，歼-11B才获得立项，但军方却要求在6年之内完成设计定型，这对总体研制进度提出了很高的要求。但由于通过对那架0016号歼-11的整机静力试验所获得的数据，歼-11B的研制较为顺利。
注意01架歼-11B在翼尖挂架，HUD样式等方面仍保留着歼-11的特征
2003年12月6日，在组装中利用一架04批歼-11的部分材料以加快研制速度的01架歼-11B原型机首飞成功。在后续的几架原型机上，歼-11B逐渐实现了原设计中提出的大范围应用复合材料以减重，从雷达到告警装置再到电子对抗系统在内的全国产航电系统和导弹武器也上机完成了磨合，并赶在2007年完成定型并生产了一小批20多架，歼-11基本型也不再生产。
歼-11B飞行性能基本和歼-11相同，但由于航电设备减重明显，复合材料的应用也有助于控制重量，加上电子对抗设备内置不需要额外挂载电子战吊舱，理论上使得01批次歼-11B在垂直机动性上还要略优于歼-11。
