而且，相比于其他履带和轮式装甲，两栖突击车有陆上和海上两套动力系统，维护保养也更复杂。
面对这些问题，两栖突击车方队如何实现分秒不差?一开始，两栖突击车方队练习骑线驾驶时，驾驶员都会在前车后滑板用红色胶带粘成“十”字，作为后车骑线对正的参照点。
但是，如果是贴着显眼的红色“十”字标识的两栖突击车直接参阅，势必影响阅兵效果。为此，两栖突击车方队队长陈方想了一招，他找到工厂师傅，将参照的“十”字红色胶带统一换成了迷彩漆块。这一漆块成为驾驶员们的新“准星”。
激光测距维持两车间隔
按规定，方队之间距离为30米。虽然安装了自制的“十”字架卡距机，但这种“土方法”有失精准，使得间距误差较大。
红旗12地空导弹方队
两栖突击车方队相关负责人介绍，后来配发了激光卡距机，驾驶员通过激光卡距机向前方发射激光，打到前车的尾滑板上任何一个地方后便会反射。
激光反射回来之后，测出的距离会显示在驾驶员的显示屏上。这样一来，驾驶员就能够很精确地知道两车之间的距离，根据实时数据精准掌控油门，从而准确地保持编队规定的距离。
相关负责人介绍，方队由18台车组成，最前面是两台引导车，其余16辆车分成4排紧随其后。他说，两车前后之间的距离为10米，左右之间的间隔为6米。
钢铁洪流穿过天安门广场
为了减小两车之间距离的误差，方队还在车内安装了摄像系统和标齐镜两套设备。
“原始的标齐，由驾驶员通过标齐镜内的本车标齐杆与基准车标齐杆重合来实现。但只要驾驶员坐姿稍偏，景况就会出现差异，导致误差偏大。”相关负责人介绍，通过摄像系统的标齐线，不仅标齐更直观，卡距也更准确，且景况不会随着视角而变化，误差缩小到不足1厘米。
