因此他认为，未来无人机最终要向智能化发展，未来中国无人机的设计应以发展自主能力为主，这也取决于人工智能的发展。
“翼龙”无人机处在第一集团
作为中国军用无人机的标志性产品，“翼龙”系列无人机目前在国际上处于什么水平?作为该型无人机的总设计师，李屹东无疑最具发言权。据他介绍，“翼龙”系列无人机在国际同类产品中处于第一集团，与美国等国家的同类无人机相比，整体性能略显落后，原因主要在两方面：首先，与美国等发达国家相比，中国航空工业在基础领域，比如材料、动力、机载设备等方面还是有一定差距。但不可忽视的另一原因是，美国、以色列等在无人机作战领域积累的经验非常多，这方面中国与其差距比较大，这也是影响我们技术发展的重要阻碍。
李屹东认为，与有人机相比，无人机技术尚不十分成熟，无人机的发展一方面有赖于技术发展，比如人工智能、数据链等技术;另一方面是用户体验。中国在无人机研究目前只是走出了第一步，要想在性能上与最高水平看齐，用户的认识和需求对未来无人机的改进方向很重要。
李屹东透露，目前“翼龙”无人机已有多个用户，外销达几十架。据透露，“翼龙”的一些能力已经超过美国同类产品。因为部分用户曾接触过美国无人机，这点也得到他们的肯定。李屹东表示，我们瞄准的是第一集团的先进水平，美国无人机攻击作战的第一次应用是在2000年前后，目前来看，中国与美国的差距应当小于十年。
