俄联合发动机制造集团公司总经理马萨洛夫7月14日向记者表示，从中国工业仿制苏-35飞机发动机的可能性来看，俄方向中国供应苏-35的不会让联合发动机制造集团公司感到害怕。
在回答一旦向中国出口最新型苏-35飞机，是否担心中方仿制该型飞机发动机的问题时，马萨洛夫表示，他认为，从存在风险的角度来看，他不会估计这些风险。 而从联合航空制造集团公司的商业角度来看，这是作为良好出口潜力的良好补贴。无论是在现代化产品中体现的俄罗斯设计师的改进成果，还是生产和技术方面，中方都需要俄方的参与。
而中国发动机发展也进入到了快车道，中国国产太行涡扇发动机也出现了新的型号，中国不会仿制苏35的发动机。
太行发动机提升中国航空水平
“太行”发动机（WS-10A）是中国第一台自行研制的具有自主知识产权的大推力加力式涡轮风扇发动机，从20世纪80年代后期开始验证机研制，2006年3月24日正式设计定型。
“太行”发动机采用了带进气可变弯度导向叶片的三级风扇，多级静子可调的压气机，带有复合冷却技术叶片的高压涡轮，弯-扭组合气动设计的低压涡轮，平行进气、分区分压供油的加力燃烧室，全程无级可调收敛——扩散式喷口，以及高、低压转子转向相反的设计等。
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从近来报道中，我们应该发现，此前在“太行”发动机初始型号上没有应用的一些关键技术，如单晶涡轮叶片和整体粉末冶金涡轮盘，如今均已经突破技术瓶颈，并开始规模化生产。相信此类技术的应用，将在一定程度上提升中国航空发动机的整体制造水平。
