中国高铁在泰国出现大变化 日本气得直跺脚
最近日本拿下泰国高铁的新闻受到广泛关注，本来觉得是一个很清楚的新闻，但是后来发现国内媒体在报道时候都偏了十万八千里，第一，他们认为日本拿下了泰国高铁项目，第二他们发挥想象力说中国高铁出局了。
发现这些媒体只能靠抄袭与发挥想象力写文章，连资料都懒得查，最后让很多网友都被蒙骗，没办法，我就帮他们梳理一下吧，给大家分析一下中日在泰国的高铁对决到底是怎么回事。
一、日本获得泰国高铁是怎么回事?
日本媒体报道，5月27日，日本交通运输大臣太田昭宏与泰国运输部长巴津在东京签署了铁路建设合作备忘录，决定以采用日本新干线为前提，就泰国计划建设中的曼谷至北部旅游城市清迈的高速铁路建设，共同进行可行性调查，并研究向泰国提供高铁建设所需资金等事宜。
日本新干线
据泰国媒体披露，有关曼谷—清迈高铁的可行性研究日方已经呈交，拟于2016年初开工建设。曼谷—清迈高铁时速约为每小时250公里，总长度约660公里。日方将向泰方提供低息软贷款，预计利率不会超过1.5%。工程总造价估值为2730亿泰铢(5泰铢约合1元人民币)。
德国ICE
如何看待日本获得泰国高铁这件事?第一，恭喜日本人，作为世界上第一个建设高速铁路的国家(1964年东海道新干线，第二条是法国1981年TGV东南线)，日本人以自己的严谨、务实精神，开创了高铁时代，截至目前日本高铁里程超过2800多公里，仅次于中国位居世界第二位。
日本新干线以安全准点着称。但是在第一批高铁国际竞争中，新干线频频败于法国TGV。后来又受德国ICE压制，中国台湾准备修建高铁时也采用了德国ICE，但是1998年德国高铁发生大型交通事故，死亡100人，中国台湾赶紧转向，采购了新干线，日本新干线才拿到一个出口项目。
