他在2012年3月写道：“要精通并熟练运用支持功率电子学领域这一突破的硬件和软件并非易事。2004年被选中负责电磁弹射系统设计与研发工作的通用原子能公司，面临着巨大的工程学领域的挑战。”
报道称，鉴于这样的挑战，关于中国海军装备了电磁弹射装置的航母可能会在3年之内开始服役的说法，似乎是不可能实现的。
双层飞行甲板设计一直是航母发烧友的至爱，这次航母设计大赛展示的作品几乎有四分之一提及了双层设计，在这以后还有朋友发贴探讨双层甲板的命运如何，跟贴表现出了对这种设计的利弊分析，不过从分析的角度看，都好象是没有谈到这种设计的要害之处，到今天止，双层只出现在大家的设计方案中，历史上出现的双层其实也不能算是真正的双层设计。
那是改装的应景之作，那么双层有无可能出现在未来的航母上?有人认为;双层甲板有可能出现在大型航母上，其实超级大型航母如果达到二十万吨以上，甲板宽度及机库宽度也已经达到更大尺寸，已经没有必要再采用双层设计了，倒是中小型航母因为甲板面积相对较小，更应该考虑能提高效率的设计。
双层的意义在什么地方?仅仅是将起飞降落分开的思路是经不起考验的，因为甲板面积的大小在设计指标中不仅仅是为了提高效率，它还受到结构重量的限制，让飞行甲板更有效率的设计思路中还隐藏着结构效率这样一个重要因素，可惜在中国航母理论发展过程中的刊物文章好象看不到这一点，因此对读者产生误导，这从这次航母设计大赛中的作品上可以看出。
很大作品以大甲板为荣!大甲板是要付出代价的，代价太大，那就不是好的设计!三十多年前的美国未来航母方案中出现了大量的双层设计方案，其中之一据说希望很大，差点就要被美国海军选择为未来航母形式，但最后也是不了了之。
原因是优势很大弊端也很大，作业效率很高，但也太浪费结构重量了，另外还大幅度减少了可用空间，说到这里大伙一定会明白了，效率最高的飞行甲板设计一定是满足各方面需要的方案?那么什么是效率最高的航母飞行甲板?怎么才能设计出这样的航母?
四年前那个名为最后的晚餐2010中国航母技术的贴子中就提到了这样的问题，并出现了几个相关的设计，可惜，由于这篇贴子猛烈批判了中国军方发展航母方面的官僚主义，尽管达到500万的点击，还是被“有关部门”下了架，现在再次提起还是很有意义的，因为中国第二艘航母还未开建，如出现更有优势的设计方案而被错过，那将是中国航母的发展过程中的极大遗憾事!
