前不久出现054A与LCS在南海追逐的事件，有人就主张054A的航速太慢，需要提高航速，实际上新型舰艇并不将航速做一个重要的指标来考虑，LCS反而是一个异类。美国设计、建造LCS是考虑到在对方近海作战，利用高速机动来提高舰艇的作战能力，并为此付出了相当的代价，从目前来看，美国对LCS的表现并不满意，正在削减它的建造数量。
航速作为一个关键指标应该是在火炮为主的时代，对于当时的舰艇来说，舰炮、鱼雷是主要攻击武器，由于这些武器的射程较近，较高的航速且助于舰艇迅速占据射击阵位，或者在交战之中迅速追上或者摆脱对方，为此舰艇采用较大的长宽比，也就是说我们看到早期的舰艇显然细长，这样就是为了降低阻力，提高舰艇的航速。
较大的长宽比产生的问题就是舰艇的甲板面积、舰体容积均较小，难以安装较多的武器和设备，同时人机工程也比较差，这些都影响了舰艇作战能力的提高。
正在监视LCS的054A护卫舰
二战之后，水面舰艇开始大量配备雷达、电子战系统、直升机、导弹等武器装备、电子系统，同时社会经济文化水平的提高，也要求舰艇具备更好的舒适性和人机性能，这样就要求对于甲板面积和舰体容积要求越来越高。
直接的做法就是降低舰艇的长宽比，提高甲板面积和舰体容积，但是这样的做缺点就是舰艇航行阻力增加，航速下降，不过考虑到舰艇主要武器已经由火炮转变为导弹，导弹的射程、攻击范围大大超过了前者，舰艇也不需要辛苦的进行机动来占据阵位，所以航速这个指标对于现代舰艇的重要性已经下降。
相反，较大的甲板面积和舰体容积更具吸引力，所以我们看到现代水面舰艇的长宽比呈现降低的趋势，相应的航速也在降低，从这个角度来讲，054A至少在目前还看不到增加航速的重要性。
尚未完工的美国DDG1000级战舰
那么LCS为什么要追求较高的航速呢?这是因为它的作战环境，美国海军要求它在对方近海或者沿海作战，其潜在威胁主要是岸舰导弹、常规潜艇、导弹快艇等武器，在这种环境之中，高速性能就显得非常重要，速度高，可以有效的摆脱常规潜艇、导弹快艇的追击和攻击，也可以降低舰艇在岸舰导弹雷达网面前暴露的时间。
