踏上长兴岛，巨大的干船坞就在几十米开外，一艘为河北远洋公司（HOSCO）建造的“伟大中国号”30万吨级VLCC（超大型油轮）已近完工，白蓝褐三色的巨大船身在辽阔的岛屿上十分惹眼。此时，头顶一架超低空飞行的直升机轰鸣掠过。
与现场一位工程师攀谈得知，江南长兴基地工作的大部分工程技术和管理人员，都是周一清晨从市区乘船上岛，周五再返回市区过个周末。工作日就住在岛上专门建设的员工公寓，“生活是比较枯燥的，除了工作还是工作”。
在江南长兴造船基地，自西向东并列着三条被称为“造船生产线”的项目基地，分别交由中船集团旗下在上海的外高桥造船、沪东中华造船、江南造船三家企业建设和发展──其中，最西边的一号线主要建造VLCC和VLOC（超大型矿砂船），由外高桥造船公司负责。
中间的二号线主要建造高附加值的大型集装箱船，由沪东中华负责；最东面的三号线最为神秘，由江南造船负责，主要建造军用舰船。
上述工程师透露，由于造船行业事关商业机密和技术控制，因此保卫工作很是严密。“一号线、二号线虽然保卫人员众多，但其实都是企业自己从社会上聘请的保安。
三号线则大不一样，有专门的部队驻扎保卫，而且最近还多了很多安全人员，在三号线周边布置了细密的‘流动哨’，我们都看到过”。
