缅甸空军全称为缅甸政府军空军（Myanmar AirForce），是缅甸政府的空中武装力量。其成立于缅甸正式从英国独立前夕的1947年1月16日，机队基础是由英国皇家空军向其移交的数十架老式飞机。
成立后缅甸空军的主要使命是提供运输，但也能空中支援缅甸陆军的“反叛乱”行动。其主要战机是50年代采购的8架英国早期“吸血鬼”喷气式战斗机（1978年退役），以及50余架过时的英国二战着名的“喷火”式螺旋桨战机，
进入80年代后，所有这些老式战机都已退役。缅甸空军沦为一支只有教练机和运输机的非正规战航空力量。当然，光靠当时的美制洛克希德T-33“流星”喷气式教练机、意大利SIAI-MarchettiSF.260以及瑞士皮拉图斯PC-6/7/9等螺旋桨教练机，也能应付打击本国地方割据武装的任务。
在80年代末军政府掌权之后，开始重新为空军采购真正意义上的作战飞机。1990年12月，缅方向中国首批采购获得了成都生产的10架歼-7ⅡK，以及贵州生产的2架歼教-7K。
此后缅甸又于1993、1995、1998、1999年多次采购歼-7K系列，最后共交付58架歼7ⅡK和14架歼教7K，一共72架。对于一个封闭落后的不发达国家而言，这是一个颇为可观的数字。
歼-7ⅡK的机身基础为歼7ⅡH型，改用了歼7M（出口约旦后转口伊拉克）的机翼，但没有使用歼7M型的英制进口设备。
1997年，缅方与以色列方面签订合同，用以色列设备升级歼-7ⅡK以及双座的歼教7K：埃尔塔EL/M-2032雷达、怪蛇3近程格斗空空导弹，甚至蓝盾激光指示吊舱和激光制导炸弹（缅方获得的数目不详）。
缅甸空军装备的中国造强5战机，总共购买了36架，目前有20架左右在服役。
缅甸空军K-8教练机，总数量约为12架。
而在采购歼-7的同时，1992年至2000年，缅甸空军还向中国采购了36架南昌生产的强-5C对地攻击机。目前现役的约为21架。
1998至1999年，缅甸还购买了12架同是南昌生产的K-8教练机。并在2010年同中国再购买48架K-8，目前正在陆续交付，具体总数不详。
