（图为苏35的两架原型机，苏35可以说是苏27系列成熟技术的集大成者） 从当前的消息来看，我国已经成为继俄罗斯和美国之后第三个可以研制第四代战斗机的国家，但与此同时，我国还是与俄罗斯签订了苏35的进口合同。这让很多人不解，既然我们已经可以研制更为先进的四代战斗机，为何还要进口先进程度不及歼20的苏35呢？ 战略网Q认为，这可能涉及到两个比较重要的问题，一是以当前歼20的研制进程来看，在未来很长的一段时间内其还不能服役并形成初始战斗力，其二是当前我国航空发展中还有很多亟待解决的技术问题，虽然我国与俄罗斯签订了了技术不可复制的相关协议，但是可以预见，我国一定会对SU35进行研究，并借鉴其先进的航空技术。
（图为歼202011号原型机，歼20的鸭式布局无疑会影响到其隐身效果，从歼20的定位来看应该不属于只追求一定隐身性能的国土防御战机，而鸭翼的装备也是对于动力系统妥协的结果）
从当前曝光的各种消息、照片来看，歼20的动力系统并没有四代机普遍采用的推力矢量技术，而这种技术的缺失也直接导致了歼20采用鸭式布局。之前战略网Q曾经撰写过评论歼20的文章，文中提到了鸭式布局对于飞机隐身性的破坏,随即招来网民的一致指责，在2011原型机的改进中，我们发现2011在鸭翼与主翼之间增加了边条翼的角度和面积，尽量使鸭翼和主翼成为整体，这也是基于隐身性能的考虑。之所以其他四代战斗机都不采用独立鸭翼的布局就是因为追求超机动性的F22和T50这类重型战斗机主要依靠其强大的推力矢量发动机提供进行超机动动作的动力，而不是依靠启动外形，T50的一体式鸭翼设计也是由于其发动机的推力达不到理想要求而采取的无奈之举。鸭式布局对隐身性能的损害是相当大的，在阵风、台风、JAS39狮鹫等三代半战斗机设计时都考虑了这点，虽然它们不要求超高的隐身性能，但其依然减小鸭翼与主翼之间的距离，尽量保证期外形的整体性，降低雷达反射面积。战略网Q认为，我国网民不是不明白鸭翼带来的问题，只是不愿意承认罢了。
