记者在跟随长征七号运载火箭首次海运途中看到，科研人员在整个海运过程中详细记录了起锚、起航、抛锚、靠港以及多种海况下的过载环境数据和振动环境数据。结果表明，海运的过载环境数据不仅优于设计值，而且仅为铁路运输过载环境数据的1/3、公路运输的1/2。
顺利到达海南文昌发射场
火箭运输是否舒适也有一个考量——振动环境。测试数据表明，在海运过程中，低于3级海况时，长征七号火箭表现得较为平稳；出现4级至5级海况时，箭体振动环境相对恶劣。专家表示，即使这样，这方面的数据也优于公路、铁路运输的实测数据。
远望21号
为了让长征七号出海坐得舒服，我国专门研制了第一艘载运火箭的专用船——远望21号，2013年5月6日交付中国卫星海上测控部。船上带有大型起重机，能够安全运输大尺寸火箭或火箭分段。它创新设计出一整套运载火箭海上环境保障措施和火箭集装箱减摇减振手段，成功地使火箭货舱内始终维持适宜的温、湿度及盐雾度。远望21号火箭运输船船长史开表示，一路航行非常顺利，海上运输比铁路运输更加平稳，对火箭产品的冲击更小，超出了预期效果。
