米格105.11空天飞机是前苏联“螺旋”军事航天系统的轨道再入飞行器试验机，计划建造三架验证机，因为没能得到苏联政府支持，米高扬设计局没能延续这个计划，只有105.11被建造和试飞。该机装一台推力为2，350公斤的RD-36-35K涡轮喷气发动机，1976年10月11日在莫斯科附近的茹科夫斯基试飞基地进行了首飞，次年11月27日，该机由图95K母机携带在5000米高空进行了首次空中投放试验，并安全返回地面。
米格105.11独特的撅嘴式机首可利用空气气垫效应达到缓冲和减速效果，美国追梦者空天飞机明显模仿了这个设计，但是作为一种商业空天飞机，军事用途还是有所欠缺，要不然也不会不遗余力的发展和实验X-37B。
X-37B空天战斗机是由美国波音公司研制的可重复使用的无人太空飞机，由火箭发射进入太空，是第一架既能在地球卫星轨道上飞行、又能进入大气层的航空器，同时结束任务后还能自动返回地面。其最高俯冲速度能达到音速的25倍以上，常规军用雷达技术无法捕捉，更无法有效拦截和击落，这无疑将是美国重新获得梦寐以求的对中国形成代差技术优势的最佳装备。
从1999年开始，美国就开始研发自己的X-37B无人空天飞机。它能从近地轨道像普通航天器那样自行着落，也可以长时间在太空中待机，X-37B共进行了三个架次的飞行，第一架X-37B从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空，同年12月降落加州范登堡；2011年3月5日，第二架X-37B升空，在轨运行时间469天，2012年6月返回，降落地点为加州范登堡；第三架X-37B（OTV-3）在2012年12月升空，第四架在当地时间2015年5月20日在卡拉维拉尔角空军基地发射，主要任务可能是测试其搭载的霍尔推进器 。
让美国感到不可思议的就是我国的神龙空天无人机，图为神龙无人机立体CG图
霍尔推进器功率为4.5千瓦，将使美国航天器在相同质量下携带更多燃料来进行机动变轨以便完成多样化的作战任务。但是当美国醉心于接连的成功喜悦中的时候，回头一看却马上变了脸色，原来中国不但没有被甩开，反而紧紧跟随，得益于中国拥有全球唯一的高超音速地面风洞设备，中国不需要像美国那样话费巨资频繁发射去获得空气动力数据，这一点多少让美国人感到有点沮丧，他们难以理解为何中国总是可以用较低的投入去达到跟美国几乎一样的效果。
从目前曝光的神龙无人机来推测其长度应该在6到8米的缩比模型，按照中国科研流程，进行载机实验一般都是在风洞测试接近完成的时候，利用实际空气滑翔数据来对风洞数据进行修正，而后进行原型机制造，相比美国因为没有高超音速风洞只能用实机一次一次往返于太空和地面，不过有句话叫科学没有捷径，中国也是隐忍多年才有今天成果。
