而且硬管加油技术还可以兼顾改装成软管加油，只需要加装锥头套就可以了。并且采用硬管加油的空中加油机本身都是大家伙，比如波音747这样的家伙，经过改装后可以完全可以携带软管加油吊舱实现一机3路加油模式。
波音747
中国最早开发加油技术是来源于英国的软管加油，软管加油的好处就是受油机和加油机的改装简单，并且容易拆装。但是对受油机飞行员要求较高，根据此前采访中国飞行员的称：软管空中加油相当于在高空中用以600公里的时速拿着线去穿针。
波音747
难度可想而知，并且加油一次对飞行员本身消耗较大，需要做动作多，加油过程相对复杂。所以，只能算入门加油技术而不能作为大规模战略远程作战中的核心手段使用。尤其是现代战斗机对油料的需求量非常巨大。
