据日本媒体报道，从2010年3月，由三菱重工领衔的众多日本企业就开始联合研发该项目。经过几年的反复实验，研发取得显着进展，并将于今年3 月进行首次试飞。报道称，“心神”机身主要由碳纤维材料制成，隐形性能卓越，同时它还安装了耐热材料、航空电子仪器等设备，重量轻且速度快，能应对飞机骤等恶劣状况。此后将反复进行增加新技术、试飞、查找缺陷、分析原因并进行改进、增加最新技术及再次试飞等验证过程。报道强调，研发“心神”使用的各种新 技术的成熟度，将决定日本未来战机的生产和研发形态。b
傅前哨28日接受中国媒体记者采访时表示，尽管日本给予“心神”诸多称赞，但它充其量是一架隐形和矢量推力技术验证机，与真正的战斗机比起 来还有非常遥远的距离。
在隐身性能方面，由于“心神”的体积比正常战斗机小很多，并采用将复合材料与天线融合在一起的智能蒙皮技术，而且没有内部弹舱等五 代战机“标准配备”，它的表面非常光滑，有助于降低雷达发射面积，整体隐身效果可能与F-35基本相当。
美军F35战斗机
即便这样，“心神”在很多细节方面也很粗糙，例如 毫无遮拦的进气道和座舱盖的设计都非常不利于隐身。此外“心神”采用美国X-31技术验证机曾使用过的矢量推力设计，但这种设计的雷达反射面积同样很大。
“心神”在很多细节方面也很粗糙
因此若要在“心神”的基础上设计一架隐形战斗机，不仅整个机体需要重新设计、内部弹舱得全新研制(相关技术难度很大，美军F-22为此进行了大量试飞)， 更关键的大推力发动机也还没有着落。
日本媒体称，日本已决定引进F-35，但未来新战机是由国内生产还是与外国共担风险研发，目前尚未作出决定。傅前哨预测，日本自行研制的隐 形战机即便一切顺利，也得到2025-2030年才能交付。而美国态度尤其关键，毕竟日本若自行研制战机，必然影响美国对日战机销售。
