6月17日，空军民航军民合用机场军民融合深度发展联席会议在京召开，会议审议通过了《空军民航军民合用机场运行保障暂行规定》。该规定以构建需求对接、协调顺畅、优势互补的新机制为目标，按照军为民用、民为军备的基本原则，就空军民航军民合用机场的协调机制、联合管理、联合保障、联合维修等运行保障工作进行了规范。这一规定的出台意味着空军与民航在机场资源军民融合领域的发展已经进入具体实施的新阶段。
实际上，从2015年4月开始，军民合用机场军民融合深度发展试点工作就率先在拉萨贡嘎机场和无锡硕放机场展开。其主要目的是通过建立协调顺畅、资源共享、优势互补的管理机制，逐步形成“平时保障飞行安全、战时满足作战需要”的保障能力。
无锡硕放机场
经过一年多的探索，试点工作取得了显着的成效。这两个机场都是走军民融合式发展道路的典型军民合用机场。其中，拉萨贡嘎机场是世界上海拔最高的军民合用机场之一，并成为带动西藏经济发展和确保西南国防安全的重要支撑。
拉萨贡嘎机场
一方面，该机场作为西藏交通的重要力量，自投入使用以来，累计安全运送旅客600多万人次，货邮吞吐14万余吨，为新西藏的经济建设作出了巨大贡献，被誉为进出西藏的“空中金桥”；另一方面，该机场还是每年新兵进藏和运送战略物资的重要通道，也是祖国西南边陲重要的“空中桥头堡”。今年5月17日~18日，拉萨机场军民融合深度发展试点任务在成都顺利通过了验收。
同样，无锡硕放机场也是由军用机场改建而成的军民合用机场，其早在上世纪80年代就开辟了全国第一条联航航线。此次试点更是在诸多方面都进行了有益的探索。例如，机场医疗救护的等级由6级提升到8级，保障机型由原来的B757窄体机型拓展到A330大型宽体客机，信息互通涵盖了鸟击事件、紧急军事活动、航空器紧急迫降等多种信息。
