滴滴快的补贴大战熄火
近日，滴滴、快的均停止了司机端的2元现金补贴，这意味着双方烧钱大战彻底熄火。此举对打车软件影响较大，打车软件的使用率将大幅下滑。此消息一出，不少人担心：用打车软件也打不到车了。长时间都未找到有效的盈利模式或是打车软件彻底停止补贴的根本原因，未来打车软件或转战商务租车市场。
点评：打车软件全面停止补贴将使打车软件的使用率大大降低。高峰时段出租车司机无需打车软件就能拉到生意；非高峰时段生意少，用打车软件的人也少，地理位置相对分散，司机接单可能多跑很多冤枉路，补贴停止后，积极性更低。滴滴、快的停止对司机端的现金补贴整体上看有一定不利影响，但对一线城市影响较小，因为打车软件是打车供需匹配对接的平台，而一线城市供需旺盛，影响或不会太大。
日前，东南大学法学院副教授、交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松对此表示：“出租车服务属于个性化服务，根据国内的市场环境，打车软件对司机端的激励措施将长期存在。”此次司机端2元现金补贴停止后，滴滴打车方面就称，对司机的奖励永不会消失，很快就会上线新的奖励措施；快的也表示不会对司机完全停止补贴。但是两家打车软件厂商均没有表态，是否还会有现金补贴。
本栏主持：杜 鹃
