本报记者:杨烨 吕福明
阴霾的天空飘落着雪花，几架装卸车在来回移动，港口内停着几艘来自印度的船舶，上面满满堆放着黄褐色的矿粉。而在不远处，堆放在港口近7个月，像山头一样的铁矿石旁边，一些工人正在有条不紊地装车、发货。
29日，伴随着2008年年末一场小雪，山东省日照港(3.88,-0.31,-7.40%,吧)铁矿石专用码头显得比之前忙碌了一些。随着近日钢铁价格回暖，一些钢厂相继复工，这些滞留在港的矿石终于开始复苏。一位业务管理人员告诉记者，目前港存铁矿石较前段时间减少约100万吨，现存港大约1500万吨左右。而进港货船也有所增加，其中以来自印度的散货居多。
“矿商重新建立了信心。”一业内人士表示，尽管短期内铁矿石供大于求局面尚难以根本改观，但铁矿石贸易价格已出现理性反弹迹象，随着后期国家宏观调整政策的逐步实施，这一反弹有望得以继续。
铁矿石价格略微上扬
尽管是寒冬，但对于守了大半年的众多铁矿石贸易商们，终于感受到了丝丝暖意。“从11月中旬开始，开始有一些客户采购矿石了。”一位山东的贸易商告诉记者。据有关资料，截至12月19日，我国沿海19个港口库存铁矿石总量为5999万吨(不包括港口外堆场)，比一个月前下降19%。
随着铁矿石需求的增加，僵持在低位的铁矿石价格也开始稳中略升，到12月下旬，进口现货铁矿石价格已经回升到650元/吨，国产铁矿价格回升到870元/吨，比前期最低价位分别上涨了20%和16%。此前，国产铁矿石价格在2008年6月达到1630元/吨的全国平均最高价格后一落千丈，迅速滑落到10月份的720元/吨的全国平均最低价。
