滴滴快的公司刚刚完成新一轮20亿美元的融资，本轮融资是迄今为止全世界规模最大的一笔非上市公司融资，也是中国移动互联网领域最大规模的融资。
滴滴快的公司刚刚完成新一轮20亿美元的融资，本轮融资是迄今为止全世界规模最大的一笔非上市公司融资，也是中国移动互联网领域最大规模的融资。滴滴快的CEO程维在一封发给全体员工的邮件中称，三年，150亿市值，这是移动互联网的奇迹。
本轮融资全部完成后，滴滴快的将拥有超过35亿美元的现金储备。成为中国移动互联网领域现金储备最高的公司。新的投资方包括资本国际私募基金、平安创新投资基金等多家全球知名投资者，原有投资人阿里巴巴、腾讯、淡马锡、高都资本等继续跟投。
滴滴快的总裁柳青表示，本轮融资从6月22日开始，两周内融资额度从15亿美元提升到20亿美元。目前本轮融资中还有数亿美元的剩余额度，未来1个月还将有新的投资方加入，预计本轮融资全部结束后，融资金额将远超20亿美元。
“几十亿的资金都会投入到中国市场。不仅是用在补贴，技术、研发、大数据等方面也将有更多投入。目前滴滴快的已是拥有出租车、专车、顺风车在内的一站式移动交通平台，在未来几个月中，滴滴快的还将陆续推出代驾、大巴、出租车专车拼车合乘等更多新产品和服务。”
据悉，竞争对手Uber于今年2月完成28亿美元的E轮融资。对于与Uber的竞争，柳青表示，滴滴快的一直在追求差异化，滴滴快的立足于中国市场，目标是做多元化的出行服务平台，专注整个出行领域，这是滴滴快的与其他的竞争对手的最大的区别。同时，她表示，滴滴快的在中国市场已经深耕3年，拥有3年的大数据积累，与Uber等竞争对手相比，在算法上更适应中国人的需求。
未来不是用户使用7个APP满足7种用车需求，一定是一个APP满足用户所有的需求，滴滴快的会根据用户的使用习惯来推送合适的用车选择，这是一个智能化机器学习的过程。
另外，滴滴快的CEO程维还在邮件中称，从2月14日宣布合并至今，滴滴快的所有的岗位基本融合完毕。和大多数合并案不同的是，滴滴快的合并至今没有任何裁员，双方核心管理层没有一个人离职。
他认为专车变革到了关键时期。专车是市场化的出租车，不会“消灭”出租车，还会推动出租行业的进步。专车要坚持市场配置供需、调节价格，坚持服务影响收入。相信建设性创新更适合中国，而不是不负责任的破坏性创新。
“以前出行不方便，但互联网和市场化会改变一切。传统出租车是国营招待所需要被现代化改造，专车是三星酒店、快车是经济酒店、顺风车是家庭旅馆，ACE是五星酒店。未来出行选择会更丰富，而互联网让一切供需高效匹配。
“以前'的哥的姐'的职业不被尊重，不是不辛苦，而是体制的问题。我们努力提高司机运营效率和收入，降低工作时间，让价格回归市场，让服务好的司机赚到更多钱。”
在他看来，专车会最终取代自驾，那种方式不经济、不环保、不方便、更辛苦，越来越多的人会放弃买车，放弃自驾出行，滴滴才是代表未来的生活方式。
程维还透露了滴滴快的今明两年最重要的规划——今年各个事业部要独立要打赢垂直战役，明年则是横向协同最终打赢平台战争。
以下是内部邮件全文：
亲爱的滴滴快的同学们：
6月，滴滴快的渡过三周年生日。三年来，和大家创业一起走过的岁月历历在目，每天奋勇向前，并没时间庆生。公司发展太快，多了很多业务，也多了很多新部门和新同事。外面对我们报道很多，但我们很难像以前一样，频繁来召开桔子堆、在路上会议和大家交流了，所以想给大家写封信，聊一聊从过年到现在发生的事情。
1、年初我说今年大的战略目标，是从滴滴快的打车，变成滴滴快的出行。互联网发展越来越快，每个业务窗口期越来越短，在打车软件完成教育市场后，移动出行百花齐放，要想继续赢下去需要我们更加迅猛。通过大家半年的努力，我们成为了横跨出租、专车、快车、顺风车、企业级的出行平台，并在每一个垂直市场赢得了第一。刚过去的端午节，全平台呼叫880万单，论日服务订单数，我们已经成为全球最大的出行平台。
三年发展，N场大战，是一颗冠军的心在支持着我们，我知道每一分成绩背后的血战和艰辛！为所有在前线为滴滴快的赢得荣誉的将士骄傲！年底前我们还会陆续推出代驾、公交等业务，保持那颗冠军的心，江河入海打通出行胜利会师，充满期待！
2、公司刚刚完成新一轮20亿美元的融资，两周前刚开始几天就收到了全球超过20家顶级基金的超额认购，无数资本相信我们代表“互联网+”出行的未来！这是世界历史上最快最大规模的融资。
感谢Stephen带领的战略投资部，这几个星期几乎不眠不休的努力，完美表现，破了自己的记录！Uber是美国历史上融资能力最强的公司，携巨资进入中国，要支持多业务线打赢，融资战役生死时速。感谢Stephen，也感谢为公司发展奉献了一切的出租车事业部，大哥毫无抱怨扛起了一切，换来专车、顺风车弟弟妹妹茁壮长大。7月Stephen将逐步归队，去推动出租进化，接下来战役看你们的了。
三年，150亿市值，这是移动互联网的奇迹，也意味着责任和使命。勿忘初心，我们将继续为出行梦想奋斗！
提醒一句，我们是有史以来融到最多钱的互联网公司，也必须成为最敬畏每一分钱的互联网公司。坚持精兵强将少招人，坚持提升运营效率，掌握好业务、团队和资本的节奏，我们才能顶过一个完整经济周期的挑战。切记，切记。
3、过去四个月，我们很好的完成了滴滴快的的合并。看过太多合并，往往多以失败告终，业务好合，团队难合。要么人才冗余，大量裁员；要么各干各的，不敢面对没有真正融合协同；要么拉郎配，硬合在一起造成大量离职。我知道这四个月也有很多委屈，在我和Dexter面前也抹了不少眼泪，但大家是好样的，从顾虑、到尴尬、到争执、到换位思考、到逐渐认同，我们都经历了。昔日两个最强的对手还是放下一切，走到了一起，托付给了彼此。至今所有岗位差不多融合完毕，没有裁员，两边核心管理层没有一个人离职，大家都拥抱新的岗位分工，拥抱彼此，多路齐发，纵情向前。感谢Dexter所有付出，我们已经变成了人生道路上的兄弟。感谢所有管理者，感谢大家的胸怀和信任，为滴滴快的骄傲。
打则惊天动地，合则恩爱到底！大气、包容也会变成新公司的气质，One Team，One Dream！
4、专车变革到了关键时期。专车是市场化的出租车，不会“消灭”出租车，还会推动出租行业的进步。专车要坚持市场配置供需、调节价格，坚持服务影响收入。我们相信建设性创新更适合中国，而不是不负责任的破坏性创新。专车在中国的发展刚刚开始，我们要坚持推动出租车进化，坚持通过“powered by didi”用市场化和互联网的手段帮助出租车提高效率和收入。
以前我们出行不方便，但互联网和市场化会改变一切。传统出租车是国营招待所需要被现代化改造，专车是三星酒店、快车是经济酒店、顺风车是家庭旅馆，ACE是五星酒店。未来出行选择会更丰富，而互联网让一切供需高效匹配。以前的哥的姐的职业不被尊重，不是不辛苦，而是体制的问题。我们努力提高司机运营效率和收入，降低工作时间，让价格回归市场，让服务好的司机赚到更多钱。未来，滴滴要为司机代言，让姑娘嫁的哥重新流行起来。
我们相信专车会最终取代自驾，那种方式不经济、不环保、不方便、更辛苦，越来越多的人会放弃买车，放弃自驾出行，我们相信，滴滴才是代表未来的生活方式。
一年拼搏，专车走进老百姓生活。没有犹豫、从未放弃，专车在巨大的争议和冲突中继续挺进，每次看到各地冲突的新闻我都很揪心，拜托大家注意安全。每次听到司机和用户的鼓励我觉得一切值得，感谢所有业务、GR和租赁公司兄弟为专车事业做出的努力。相信互联网、相信市场化，我们今天的奋斗，将铭刻历史。
5、员工成长、领导力和组织变革。三年前第一期在路上，我说公司最大的挑战，不是市场竞争，也不是政策资本，是管理者成长能否跟上公司发展，是我们的组织能否不断变革适应市场变化。公司发展太快，办公环境、文化建设、激励、流程、培训这些体系都还没有完全跟上。6月初公司已经有3680人，越来越多的同学我不认识，和大家交流的机会也越来越少。
这时候需要每位管理者的力量，公司把每个同学托付给大家，要像关注用户体验一样关注员工体验。不仅拿到业务结果，更要关注员工成长，给大家力量。也希望大家不断承担努力突破，把平台的成长变成每个同学自身的成长。
我们的hr是hr中的战斗机，帮公司在快速发展过程中找到了很多的人才，6月更是超额完成了500个offer目标，赞一个。招聘战役胜利后，未来要更多关注到同学们入职后的体验中，建立完善各种系统，帮助大家融入和成长。
过去一年，我们完成了事业部制变革，更多资源和决策下放到一线战场，也成长起来一批优秀的管理者。公共产品和品牌营销部门也在加速建立，变化队形更好支持各战线。
兵无常势，今年事业部要独立迅猛才能打赢垂直战役，明年平台横向协同才能打赢最终平台战争。
成就伟大的事业，需要一群志同道合的伙伴。志同就是相信我们的出行梦想，道和就是坚持我们的价值观，简单开放激情，独立思考极致执行拥抱变化。成就一家世界级的企业还需要我们有更大的胸怀和更包容的文化，不断吸引更多更优秀人才加盟融入，抵制官僚优化组织效率，鼓励更自由的思想碰撞和创新。
5月发布会上，我们喊出了未来三年的目标：每天为3000万人出行提供服务，服务1000万司机，在任何地方3分钟有车来接。我们要成立智能交通大数据研究室，我们希望将新能源车推广到大街小巷，我们希望代表中国企业再一次征战国际战场。
公司新的大楼正在装修，新的业务已整装待发，让出行更美好，一切才刚刚开始。
创业维艰，每一天的痛苦，每一分的努力，每一刻的坚持，都在改变这个世界。
为三年的拼搏鼓掌！梦想还在远方，继续加油！
程维 柳青
