ARJ21飞机是中国航空业参与国际竞争的重要筹码
第七届中国航展于11月4日~9日在广东省珠海市航展中心举行。媒体从航展执委会获悉，国产“大飞机”将在本届航展上“破天荒”签约。该公司市场营销部部长陈进透露，在本届航展开幕的当天，公司将会与美国一公司签订25架总价值50亿元人民币的“大单”，这25架ARJ21－700将是首批进入欧美发达国家市场的中国大飞机，这将是中国航空工业及民用飞机产业实现的新跨越，是实现民用飞机产业化发展的重要一步，具有“破天荒”的意义。
ARJ21预计将于明年投入使用。目前，ARJ21新支线飞机已获得国内外208架订单。新舟60支线飞机已获得136架订单，国内用户订购的首架新舟60飞机已交付用户使用。运12系列多用途飞机，累计销售100多架，小鹰500教练/通用飞机获得30架订单，150架意向订单。与巴西合作生产的ERJ145飞机进展顺利，获得66架订单，已经交付13架。
国外媒体报道该“美国公司”即为通用电气(General Electric Co.)。国外媒体引述知情人士消息说：“中国主要飞机制造商获得了第一份海外定单，通用电气公司(General Electric Co.)预计将敲定购买5架中国设计的支线飞机以及意向购买另外20架的的交易。”如果通用电气决定购买所有飞机，这桩交易价值最高可达7.50亿美元。
这桩交易被视为中国试图进军由波音公司(Boeing Co.)、 欧洲航空防务航天公司(European Aeronautic, Defense & Space Co.)旗下的空中客车公司(Airbus)以及少数其他飞机制造商所把持的全球飞机市场至关重要的一步。
通用电气驻中国航空业务总裁迈克•威尔金(Mike Wilking)说，公司旗下的租赁业务子公司通用商业航空服务公司（GE Commercial Aviation Services)计划周二与中国商用飞机有限责任公司Commercial Aircraft Corp. of China)签约，购买5架70座ARJ21-700飞机。威尔金在接受电话采访时说，这桩交易是在珠海航空展上谈定的，还包括一项购买更多飞机的意向。他说，会有很多种选择。
威尔金说，通用电气计划将这些飞机租赁给中国国内的航空公司，用于国内航线。通用电气为ARJ21飞机供应发动机。
中国商用飞机有限责任公司下属的一家飞机设计与研究公司的一名管理人员称，购买意向要是通用电气再购买20架ARJ21飞机。他说每架飞机的价格可能在2,000万美元-3,000万美元。
通用商业航空服务公司已于今年早些时候签署了购买5架ARJ21的谅解备忘录。在寻找没有参与这个飞机项目的外国买家方面，中国依然面临更大的考验。
中国商用飞机有限公司的发言人说，公司周二将与一家美国公司签定ARJ的购买合同。她拒绝透露对方公司的名字及其他细节。
ARJ21是中国发展在世界范围内具有竞争力的航空业的重大步骤。中国有意生产更大的飞机，其中包括150座的喷气机，从而在2020年之前直接与波音和空客展开竞争。
支线客机是较小的商用飞机，航程在2,000英里左右，针对中型市场。中国选择从较小的客机起步，暂时避免与波音和空客的竞争，但会进入一个已有众多竞争对手的市场，比如加拿大的庞巴迪(Bombardier Inc.)和巴西航空工业公司(Empresa Brasileira de Aeronautica SA.)。此外，俄罗斯和日本的一些公司也正积极开发支线客机项目。
近年来，各航空公司纷纷购买较小的支线飞机，通常在70座左右。随着油价攀升，许多运营商都转向更省油的涡轮螺旋桨飞机。但许多业内人士都认为像ARJ21这类100座左右的飞机可以填补一个重要市场空缺。
对于通用电气来说，为这些飞机提供发动机、并购买和租赁这些飞机，其作用是抢先进入正在发展的中国航空业，并在为支线飞机制造发动机方面走在竞争对手前面，这些竞争对手包括联合技术公司(United Technologies Corp.)旗下子公司普拉特惠特尼公司(Pratt & Whitney)以及罗尔斯-罗伊斯公共有限公司(Rolls-Royce Group PLC)。通用电气预计将在未来20年里向中国商用飞机有限责任公司出售价值约40亿美元的发动机。
通用航空发言人里克•肯尼迪(Rick Kennedy)说，通用电气预计中国最终将扩大支线飞机的生产并实现出口，在全球与庞巴迪和巴西航空工业公司展开竞争。 (本文来源：网易商业频道 )
