这些执法船建成后，中国已经拥有世界最强大的执法船队，其质量和数量将数倍于日本海上保安厅的船队，意义不言自明。目前，日本海上保安厅共拥有13艘3000吨级以上级别的执法船和38艘1000吨级执法船。
其中有40%建造于80年代，已经老旧不堪。而我国未来的千吨级执法船规模将达到日本4至6倍的规模。在质量和数量全面压倒日本海上保安厅。面对日本在与中国海上权益摩擦上咄咄逼人的态势，军事专家尹卓在接受媒体采访时曾表示，中国的造船能力已远超过日本，我们完全有能力造出对等的万吨级海警船。在2014年，中船重工官网也传来喜人的消息，该公司七〇四研究所已成功签订了万吨级海监船合同订单。
中国已经拥有世界最强大的执法船队
日本媒体称，德国MAN公司生产的9000千瓦大功率柴油机是其最新款的产品。性能和功率在世界上都出于领先地位。该公司透露，2013年5月与中国签署了协议，向中国出售多达40台的该型发动机。而日本军事评论家更是将中国新建的大型执法船称为“怪物”，其发动机功率将远超日本的“敷岛”号，甚至达到了军舰的水平。
目前，日本海上保安厅共拥有13艘3000吨级以上级别的执法船和38艘1000吨级执法船。中国海上巡逻执法船略多于日本海上保安厅，共有52艘。
我国未来的千吨级执法船规模将达到日本4至6倍的规模
我国海上执法部门目前装备的最大吨位海警船是由原“渔政206船”改装的“中国海警2506”号，排水量达5800多吨。
而我国目前最先进的海上执法船是“海巡01”船，总长达128.6米，设计排水量5418吨，实测航速20.8节，续航力超过1万海里。
从近年来3000、4000吨级海上执法船的建造和服役情况来看，我国在电力推进、DP-2定位、侧推、全回转舵桨装置等先进技术领域已经积累了丰富的经验，执法船的建造能力和水平已在世界前列。
而在近年来海上维权斗争的过程中，中国执法部门也积累了丰富经验，为新型船只的建造提供了可靠的实践经验以供参考。对于建造万吨级海上执法船，硬件和软件早已准备就绪。
关于中国新型万吨级执法船，有分析认为，该船满载排水量达1.2万吨，航速最高可达25节，装备有76毫米口径的主炮、2门副炮和2挺机枪，配备船坞投放舱口以及直升机机库。不过从目前曝光的图片来看，还尚不能确定其具体性能。不过，万吨级海上执法船的现身，也意味着中国或将成为“世界第一”，不仅让个别小国百吨级的执法巡逻艇望尘莫及，连日本“敷岛”号也得敬畏三分，成为我国海上维权执法的中流砥柱。
