威廉-恩道尔向记者这样描绘石油战争——第一次世界大战中，先发制人的德国人坐着烧煤的火车，推进到了距巴黎仅四十英里的马恩河，法军征用了3000多辆烧油的出租车，满载士兵冲向前线，结束了德国的攻势。德国人始终闹不懂的是，巴黎到马恩河当时只有一条铁路，怎么一下子运来了这么多的军队。
第二次世界大战中，如果夺取到足够的石油，斯大林格勒的命运很可能被改写，但德国人输了，因为在进攻斯大林格勒之前，德国的机械化部队就已经没有油了。
1941年，美国、英国与荷兰决定减少对日本的90%的石油供应，而这正成了当年日本偷袭珍珠港的一个动因，受到美国石油禁运而只剩最后三个月石油储备的日本孤注一掷。而对于美国发动的伊拉克战争，威廉-恩道尔认为，这同样是一场与石油有关的战争。
德国经济学家《石油战争》作者威廉-恩道尔：“伊拉克战争当然也是为了石油，美国控制石油，所以回顾20世纪就是一部石油战争史。”
“如果你说美国出兵伊拉克就是为了有更多的石油，那有人就该问了，那我们为什么油价还80美元那么高？”
“您的观点是如我们不出兵伊拉克那么我们现在的油价就该到每桶130美元、140美元一桶了，是这样吗？”
“对，没错。”
“您确定吗？”
“当然，这就是打击萨达姆的目的。”
其实，早在布什就职初期，2001年4月的白宫内阁会议就已做出这样的决议：“由于伊拉克对石油市场可能有不安定的影响，这是美国无法接受的风险，因而军事干预是必须的。”
对此，在伊战之前，美国的《民族》杂志便已直截了当地指出：“对伊拉克战争是以士兵和国民的生命、鲜血为担保的石油战争。”
虽然布什一再否认伊战有经济企图，但是一些经济学家却坚信，出兵伊拉克意在石油。只不过，此前还很少有像格林斯潘这样重量级的人物如此开门见山，而他本人也是一反昔日在美联储的含蓄。
其实，布什政府与能源业的密切联系也一直引人关注，布什从小就浸泡在得克萨斯州石油勘探文化的氛围中，他本人也曾开过石油公司；副总统切尼在进白宫前是哈利伯顿石油公司的CEO；而其他一些实力派人物，如赖斯、来自安然公司的前陆军部长托马斯-怀特、前商务部长埃文斯等都具有深厚的能源背景。
国家信息中心经济预测部世界经济研究室主任牛犁：“这里面也有一个不同的党派执政的时候有个政策因素，因为共和党的话，一个是富有者阶层，特别是石油家族代表居多，他的上台以后，就是至少是默认油价的一个高增长的这样的一个态势。”
2003年，美国发动了伊拉克战争，正是从这一年开始，国际石油价格暴涨了6倍，高涨的油价给得州的能源巨头带来滚滚财源，埃克森美孚公司的营业利润从6年前的300亿美元猛增到2000多亿美元，美国石油公司拿走了伊拉克大部分的油田开采权，哈里伯顿公司的总部甚至打算迁入这个目前仍然战火纷飞的国家。
历史上多次出现的石油危机如今又近在眼前，节节攀升的油价就像是脱缰的野马，似乎谁也控制不了，那究竟有没有办法让疯狂的石油价格回到它应有的轨道，关于这场石油的战争，明天还将继续报道，您将看到一场更为精彩也更为凶险的博弈。
