T-50将于2020年后装备印度空军
笔者认为歼－31的第一个客户可能是巴基斯坦，目前印度已经加入俄罗斯的T－50计划，根据印度和俄罗斯签署的协议，首架FGFA原型机在俄罗斯制造后，将于2014年抵达印度空军基地。2017年，第二架原型机将会运抵印度，而第三架原型机有望在2019年完成制造并抵达印度。印度空军希望FGFA能够在2022年之前进入空军服役。按照计划印度最终确定未来将采购166架T-50(基于T-50为印度改进的单座型)和48架FGFA(联合研制的双座型)，这样就对巴基斯坦空军构成了沉重的压力，因此巴基斯坦空军需要一种隐身战斗机来应付T－50构成的挑战，对于巴空军来说，由于国家经济实力有限，歼－20对于他们来说可能太大也太昂贵，而歼－31可能是更合适的选择，虽然歼－31的航程、作战半径不如歼－20，但是对于国土狭长的巴基斯坦来说已经足够，另外一个可能的用户是巴西，巴西一直非常警惕西方推行的所谓“亚马逊国际化“，前一阵巴国内就曾经有人建议巴空军采购我国的歼－11B战斗机，目前巴空军主力战斗机是从法国引进的二手幻影－2000，还有就是已经老旧的F－5EM战斗机，因此对于巴西空军来说歼－31可能是未来战斗机更新的一个选择。其他如埃及、南非等国在2020以后可能会考虑更新自己的战斗机，这些都是歼－31可能的市场。
巴西空军装备的F－5EM战斗机
歼－31战斗机的问世标志着我国新一代装备已经迈向国际市场，这将大大增强我国武器装备在国际市场的竞争能力，过去由于经济实力有限，我国武器装备的技术水平较低，在国际市场上竞争能力差，特别是在一些大型武器装备上面，所以我国武器装备出口在国际市场所占的份额一直非常低，这与我国的国际地位是不相称的，也有损于我国发挥国际影响力，进入新世纪随着国家经济技术实力的增强，我国武器装备的技术水平明显提高，特别是预警机这样的高技术装备也开始打入国际市场，毫无疑问，歼－31的出现将会是我国竞争国际战斗机市场的一件有力的武器，行文至此，笔者不得不感叹俄罗斯既然需要借助印度的资金来完成T－50的研制，而我国中航集团凭借自己之力居然能够完成歼－31的研制，着实让人感慨。
如果说歼－20的目标是在战场上和F－22一决高下的话，那么歼－31的目的可能是在市场上与F－35竞争，无论结果如何，我国成为世界战斗机市场有力竞争者已经指日可待。
