端午节期间1架出现在高速公路上的疑似中国中型四代隐身战机引起了网友的热议。战机高低搭配也再次被大家提及。我们真的需要制造一种性能够用就行的所谓中型四代战机吗？就战后六十年来的战斗机发展历程来看，这恐怕只是一个海市蜃楼，绝不真实，不具备任何可行性。
海湾战争中多国部队的制空力量基本只有20架F-15组成的鹰墙，负责掩护数百架攻击机攻击，控制数万平方公里的空域。图为F-15型战机。
有网友在端午节前几天拍到中国某款战机运输照，各大军事论坛纷纷对此战机进行了分析：“此机采取常规布局中单翼，大平尾，倾斜双尾翼，机长17米上下，机高5米上下，翼展12米左右，空重量12吨左右。”有网友猜测：“这款隐形战机可能是沈飞设计的四代隐形战机。”图为疑似中国中型四代机。
现代空战空情掌握和战机性能的重要性远超过战机的数量
现代战机性能提高不会再出现千机大会战
首先我们要知道一点，二战以后，制空战斗机的战场密度都是处于不断降低的状态。在二战中经常爆发双方在一个战场投入近千架制空战斗机殊死空战的宏大场景，在朝鲜战争中，双方都沿用二战战术投入空战，但是在短暂的实战后，双方不约而同的减少了制空战斗机的投入。
因为喷气式飞机的爬升率、加速性都远远超越螺旋桨战斗机，导致飞机空战范围的不断扩大，大量急剧爬升俯冲的动作出现，使得飞机需要更大的空间作战，同时飞机机动性的不断提升也使得指挥控制极为困难。
海湾战争美军只投入20架制空战机掩护数百架攻击机
所以在朝鲜战争后，喷气式飞机的作战，一个战场基本上双方只会投入两三个中队级别的制空战斗机。而在越南战争中的经验教训也证明，让飞行员掌握瞬息万变的空情比在战区堆砌制空战斗机数量更为有效。指挥所通过大型雷达有效引导战斗机占据有利攻击位置最为关键。
