三体船有三个瘦长的船体共享一个主甲板及上层结构，使用涡轮喷嘴发动机，通过向后喷水获取反作用力向前推进，比普通螺旋桨推动更快速，而在高速时，三体瘦长的船身能降低阻力。而且船体稳度高，不易翻船(但若风浪过大，翻过90度后，因为没有单体船的静稳度扶正力矩，反而有灭顶之虞)
尽管三体舰的“噱头”让濒海战斗舰成为世界海军界近年来最大的热点，但军事专家也指出，濒海战斗舰还存在一些深层次的问题：濒海战斗舰更多地只能担负相对单一的行动，很难一次性地完成近海海域的所有或多种作战任务。虽然从理论上讲，它能装设可迅速互换的多种模块(反舰、反潜或反水雷)，但针对每次具体的海上作战任务，在出海行动前只能更换和使用其中一种模块;一旦海上行动临时发生变化或遇到特殊情况时，已装设的模块便因无法及时更换而将难以适应新任务的需要。因此在可预见的未来，濒海战斗舰还无法取代两栖攻击舰(因不具备装载大型武器能力)、驱逐舰(因不具备较强的防空能力)、扫雷舰(因不具备高效的扫猎雷能力)等水面舰艇，成为未来近海海域唯一、可靠的海上作战平台。
