三、分类1：从脸说起
造成CMP呆萌造型的主要原因在于驾驶室外形的设计。
福特和雪佛兰共用一个标准的驾驶室设计，分别有三种驾驶室cab11、cab12、cab13（cab，英文“驾驶室”的意思）。这几个的驾驶室长得虽然差距有点大，但的确是亲兄弟~~~~
从上到下分别是cab11、cab12、cab13三种型号的驾驶室
只看前脸基本是分不出是谁家生产的，有种说法是雪佛兰的散热器格栅网孔是菱形的，而福特的则是方形网格。但有时候这种判断也不靠谱，还是得看品牌标志。
（一）cab11
第一种驾驶室的散热器格栅为一体式，由福特的Sid Swallow设计。短而向前突的驾驶室看起来就像猪拱嘴~~~据说这种紧凑型的设计是为了更有效率的装船到英国去。实用和方便运输第一，美观什么的就往后挪吧。
（二）cab12
第二种驾驶室与cab11很类似，主要区别在于cab12的散热器格栅分为两节，上面那节可以随引擎盖打开，被戏称为“鳄鱼嘴”。
（三）cab13
第三种~~~1941年下旬加拿大自己设计的，最奇葩的凹脸造型~~~让人联想到哈巴狗、英国斗牛犬~~~完美继承了约翰牛的奇葩审美~~~
说是，通过让两个扁平窗格中的挡风玻璃角度稍微反角向下，减少眩光，也可以避免阳光反射被敌机发现。完全是为了掩饰自己奇葩工业审美的苍白托辞~~~也过分低估了盟军未来的空中优势~~~
