火控随着世界军事技术的交流，主要的军事强国在大口径反坦克火炮的制造工艺上已经没有绝对难以逾越的障碍，真正影响各国地面武器杀伤力的决定因素就是火控系统。事实上，近十几年来火控系统的不断更新已使得各国轮式突击炮性能变得参差不齐。
“半人马座”B1型坦克歼击车火控系统也由奥托·梅莱拉公司提供，比以前伽利略公司TURMS火控系统更加先进。其中，车长装备伽利略公司的稳定式全景瞄准镜和6具潜望镜，用于观察车辆四周，而炮长则装备整合第二代热像仪和激光测距仪的独立式稳定瞄准镜，装弹手还装备有3具潜望镜。此外，火控系统还包括有战场管理系统、全球定位系统和自动跟踪仪。可以这样说，“半人马座”坦克歼击车的火控系统源自“公羊”主战坦克，却高于后者。因此我们评定其火控技术得分为6分。
“斯特瑞克”的火控系统相对来说比较“简陋”，由Ml主战坦克简化而来。由于其采用的是顶置式炮塔，炮长和车长的观察视角受到极大影响。因此我们评定其火控系统的得分为4分。
AMX一10RC型105毫米炮装甲侦察车的火控系统为柯达克M401型非扰动式火控系统，它包括弹道计算机、激光测距机、车长观瞄镜、微光夜视仪等。其火控计算机在接受射击诸元后，可在1.5秒内自动给出弹道修正信息，以支持炮长的射击指令。车长还可以超越炮长操作火炮优先打击目标，其自动化程度之高让人赞叹。因此我们评定其火控技术得分为5分。
“大山猫”105毫米炮战斗侦察车的火控系统为全新数字式，由弹道计算机、激光测距仪、火炮电驱动系统、双向稳定器和其他仪器构成。炮长主观瞄镜有夜视通道，具备夜间作战能力。来自可靠的消息证明，该车在崎岖的山路中行进，可以自动捕获目标和锁定目标，其首发命中率概率非常高。因此我们评定其火控技术得分为5分。
TPL02型100毫米轮式突击炮的火控系统和最新的ZTZ一96A主战坦克的火控系统如出一辙，采用上反稳像式火控系统和全电式双向稳定器，具备行进间射击能力，并且其可靠性已经得到广泛的验证。因此，我们评定其火控系统得分为4分。
“丘比特”105毫米轮式突击炮火控系统的技术指标还没有公开，但是鉴于其同样采用了顶置式炮塔设计，“斯特瑞克”机动火炮系统存在的弊端恐怕也会延续到其上，因此我们评定其火控系统得分为3分。
“云豹”CM一32型105毫米轮式突击炮，目前关于其火控系统的相关报道并不是太多，不过从其观瞄系统的设置来看，怪异的配置很难让人们相信其多么先进。另外据来自台湾军方的消息，其火控系统的可靠性受到广泛质疑。因此我们评定其火控系统得分为2分。
“游骑兵”90毫米火力支援车采用法国TTBl90炮塔，该炮塔带有半自动装弹系统，并且车长和炮长各自拥有分置式周视观瞄仪器。其中，车长使用的P204昼夜合一瞄准镜和炮长的LRS5NG炮瞄系统均具有夜视通道，其激光测距仪的误差较小。因此我们评定其火控系统得分为2分。
ERC90F4“标枪”1190毫米炮火力支援车和VBC90型90毫米轮式突击炮采用法国地面武器公司的TS90炮塔，其火控系统有一具昼夜合一的周视镜、一具激光测距机和小型弹道计算机构成，不具有行进问射击能力。因此我们评定其火控系统得分为1.5分。
AFSV一90型90毫米炮火力支援车和VEC型90毫米炮骑兵侦察车，二者同样采用比利时CM90炮塔，EE—II“乌鲁图”90毫米炮装甲侦察车采用的ET一90炮塔是按照许可证在CM90炮塔基础上改进而来。相比较而言，三者的火控系统比较简陋，由一具激光测距机(安装在炮尾)和一具昼夜合一的瞄准镜以及若干传感器构成。
LAV一300型90毫米轮式突击炮采用卡迪拉克·盖奇公司的90毫米双人炮塔，车长只有观察仪器没有瞄准仪器，炮长使用一具带有投影式分化的单目昼间瞄准镜，在临时加装探照灯后可与具备一定的野战能力。因此我们评定其火控系统得分为1分。
“龙骑兵”90毫米炮火力支援车采用阿罗波音特公司研制的双人90毫米炮塔，火控系统极为简陋，不具备夜问作战能力和行进问射击能力。用户只有“龙骑兵”90毫米炮火力支援车一家。因此我们评定他们的火控系统得分为0.5分。
