机上系统包括：环控系统：YX-5供氧系统;液压系统：互相独立的主液压系统和助力系统、应急电动泵组成;电源系统：1台QF-12D型直流起动发电机，2个15×YG-(2)碱性蓄电池组，1台JF-12A型交流发电机，DBL-1500D、DBL-750F单相变流机和SBL-500C、SBL-125C三相变流机;燃油系统：机身内有8个软油箱，背鳍上有1个金属油箱，机翼内有4个整体油箱。机内最大燃油容量2635升，带3个副油箱时，全机燃油总容量为4316升;操纵系统：硬式操纵，控制增稳，差动平尾操纵;冷气系统由主系统和应急系统组成。
关于涡喷-13型涡轮喷气发动机，单台最大静推力加大到了4100千克，单台最大加力推力6600千克。机身尾部采用简单收敛式引射喷管，机尾整流罩左右各有1个缺口，以便利用尾喷流调整飞行中的航向不平衡。与以往歼-7使用的涡喷-7相比，涡喷-13体积小，压气机和轴承得到改进，大大降低了发动机的振动水平。在结构材料上增加了钛合金，同时在燃料系统中安装了集成电路金属探伤设备，防止渗漏导致事故。这些改进对发动机的可靠性和寿命有明显的影响。
电子设备包括1套KJ-11型自动驾驶仪，1台ADS-1型大气数据计算机。火控系统包括1部JL-7型单脉冲火控雷达，1套射瞄-8D(HK-03D)型光学射击瞄准具，后期换装HK-13A型平视显示器(含火控计算机)。
导航系统包括1部WL-7型组合式罗盘，1部264甲型雷达高度计，1部XS-6A型信标接收机，1部481型数据传输/导航系统，1套HZX-4型航向姿态系统。通讯系统为1部506型双频段超短波电台。电子对抗系统有1部605甲型敌我识别器，1台930-2型雷达告警接收机(后期改装KJ-8602型)，2套GT-1/941型红外/无源电子对抗系统(红外诱饵/干扰箔条发射器)。
武器装备较以往型号有较大提高。航炮采用1门23-3型23mm双管航炮，备弹200发。该炮由847厂在米格-21MF配用的双管机炮基础上进行研制，1979年首次获得部件不完整的该炮样品，1984年研制成功，并获得批准定型。该炮改为加斯特自动原理，通过滑板、连杆实现双炮自动交替射击。细分为带炮口装置的23-3型和不带炮口装置的23-3A型。除机炮外，还装有HK-03D航空照相枪。机身下1个外挂点，可挂480升或760升副油箱、组合式炸弹挂架、导航吊舱、瞄准吊舱、侦察吊舱、电子对抗吊舱等。机翼下共有4个外挂点，使用PF-5/8D挂架，可挂近距红外制导空对空导弹，包括PL-5B/C/E、PL-7A/B、PL-8、PL-9/9C，火箭发射器包括57mmHF-7B/C型、90mmHF-16A型、130mmHF-14型，航弹有50-500千克低阻常规航弹、反跑道航弹、反坦克子母航弹。机翼外侧挂架除上述武器外，还可外挂480升副油箱。
令人奇怪的是，此后研制的歼-7MG没把歼-7Ⅲ的改进成果保持下来，没有脊背油箱，也没有大进气锥。这是因为Ⅲ型和前期型号相比，机动性大幅下降。原因是由于增加了重量而发动机推力增加有限，与米格-21MF一样，光为了维持机体变化后的平衡所需的配重就达到100千克;其次是激波锥加大导致了格斗时进气不足，严重影响机动性;第三是机身直径大，增加了阻力。且Ⅲ的雷达探测距离达到26～28千米，但这一数值并没有为作战带来根本性的改善，仍然要依靠地面雷达引导。更致命的是，上述型号研制成功的时间太晚，已经不符合当时作战的需要。这也是为什么米格-21MF、比斯大量装备苏军，而我军则没有大量采用Ⅲ型的原因之一。
Ⅲ型投入部队试用后，部队普遍反对换装该型号。到80年代末，西工大沙伯楠教授被学生问到为什么歼-7Ⅲ一定要带一个笨重的铅块，此后沙老师就开始研究取消这一配重。其方案以歼-7M为蓝本，通过双三角机翼设计进一步增强了机动性，比M型提高约46%，并采用先进的脉冲多谱勒雷达以使探测距离不小于歼-7Ⅲ的单脉冲雷达。经过西北工业大学飞机系和其他兄弟系的努力，歼-7E于1992年开始装备部队。出口型歼-7MG(MG表示M的改进型，G即“改”)也已出口多国。
歼-7Ⅲ的改进改型包括歼-7ⅢA，又称歼-7IV，在我军飞机命名方法改变后称歼-7D，同时Ⅲ型改称C型。D型由成飞设计院、成飞、贵州航空公司联合研制。D型研制的目的在于改善C型上暴露出的各种问题，取代歼-6甲夜间战斗机，与歼-7E、歼-8II等完成夜间防空。1988年开始研制改进，1991年8月20日由刘庆礼驾驶首飞，1994年11月定型投产，95年装备，99年停产，主要装备空军。D型机体比C型粗、长，机身上部有大型背脊，座舱盖顶部安装了后视镜。
主要改进包括换装HK-13A型平视显示器，换装JL-7A型单脉冲火控雷达，加装JD-3Ⅱ型塔康导航系统，加装563B型惯性导航系统，换装WL-7A型无线电罗盘、KJ-11A型自动驾驶仪、换RKL-800A型组合式电子对抗系统。新采用的双联23-3A机炮安装在机腹中线。加装RKZ-404E型箔条/红外诱饵投放器、TKR-122型超短波电台。采用了1台涡喷-13FⅠ型涡轮喷气发动机，推力更大。经上述改进后，D型的全天候作战能力较C型有较大提高，可使用霹雳-7、霹雳-8等新型红外近距空空导弹。但由于航程、机动性等问题无法根治，同样未得到更为广泛的应用。D型在外观上与Ⅲ型非常相似，仅垂尾尖端和根部的天线有所不同。
JL-7A型单脉冲火控雷达，探测距离28千米,无故障工作时间70小时，重量100千克
看看这架波兰空军的米格-21BIS，对比一下，是不是非常相似?但还是有一些微妙的差别，各位请仔细对比。
