在引进设备的同时，我国相关部门也在利用在航电系统预研的成果对歼-8B进行改进，这就是歼-8B(02)批，其特点就是将新研制的JHK-13平显和563惯导系统整合进火控系统，形成为瞄准攻击为主要功能、兼具导航攻击的攻击/导航系统，同时将SL-5改进成SL-5A，配合国产CIW连续波照射器，具备发射引进阿斯派德中距空空导弹的能力，歼-8B(02)批的火控系统以平显为中心，飞机飞行和作战主要信息在此显示;包括起降、巡航、作战和空中加油等，同时将瞄准显示和导航显示进行显示综合，具备飞行、作战信息的计算机，显示与控制等功能，这套系统是90年代我国现役战机的主流配备，装备在歼-8B、歼-8D及歼-82M等机型上，不过由于系统采用ARINC429总线，这是一种单向低速数据总线，因此只能支持部分系统的综合，难以实现更多、更强的功能。因此在使用上仍旧有很大的局限性。
歼-8D的模拟飞行系统,虽然座舱仍然简陋,但却是初期的航空综合系统
在上世纪80年代末，为与新机配套和改进现有战机，考虑到由于机载武器种类的增加和作战要求的提高，机载火控系统必须提高更快、更准和更多的信息，我国开展了机载综合火控系统的研制，其是标准的第三代联合式火控系统，系统以多条1553B数据总线为骨干，任务计算机是系统的核心，，其主要功能是完成系统各攻击状态的火控 ( 瞄准)计算和处理所有子系统来的信息，计算出的参数经总线发往 综合显示系统 。 整个系统集成围绕作战任务进行，将PD雷达、惯导、大气数据计算机、通信系统、外挂管理和大气数据计算机有机连接在一起， 可以提供火控、导航、飞行控制、通信与识别和电子战等功能，形成有机的整体，实现了作战资源的高度共享，同时也用便用系统功能的扩展和升级，特别是其在我国首次实现了玻璃化座舱的概念;其座舱由平显加两个带战术输入控制面板的多功能显示器组成，飞行员在不同的任务阶段可以调取不同的飞行信息，同时对整个机载系统进行管理和控制，由于可以通过战术输入控制面板、双杆操纵系统(HOTAS)来进行人机对话，并通过任务计算机中预编程序进行操作，大大简化飞行员的操作，降低其工作负担。国产战机中首个配备综合火控系统是歼-8C型歼击机，然而遗憾的是由于相关系统以及WP-14发动机的定型拖延，造成歼-8C迟迟不能完成设计定型，最终下马，不过其配套综合火控系统的研制成功却为后继机型的发展提供坚实的保障。
歼8C的座舱,已经现了玻璃化座舱
在机载综合火控系统的基础上，配合国产SD-10型主动雷达制导空空导弹的服役，我国研制了歼-8B的新的改进型歼-8F，其中SD-10型空空导弹具备射程远、抗干扰能力强、发射后还用管及能多目标攻击等能力，显著的提高歼-8F的超视距空战能力，其航电系统包括以下部分;整合有无线电指令发射机的PD火控雷达、惯性导航系统、大气数据计算机、外挂管理系统和显示控制设备等，其中外挂管理系统具备武器总线控制和管理功能，发射装置、挂口组件与导弹交联，具备发射制导主动雷达制导空空导弹的能力，有力提高了歼-8F的作战能力，让其具备与三代战机的对抗能力。
