警戒任务类型视情况可分为：5分钟地面警戒，人员在警戒室待命;4分钟座舱待命，人员在警戒机座舱内待命;1分钟跑道头警戒，战机滑出至跑道头加温坪待命;15分钟警戒，人员于警戒室待命;
遂行防空警戒任务时，战机起飞的方式有两种：比较常见的是紧急起飞，领命后在警戒时限内完成起飞;另一种是强迫性紧急起飞，指在基地气候条件低于紧急起飞标准时强制执行紧急起飞。
紧急起飞行动命令由航空总队作战指挥所下达，警戒室的值班军官具体指挥空地勤人员和各航空队基地塔台完成。
日本《航空情报》专栏作家关贤太郎称，日本空自在“领空侵犯”方面的应对措施不足，因为按照现行“领空侵犯应对措施”，自卫队交战权仅适用于“正当防卫”或“紧急避难”，“只要外方战机不直接威胁飞行员的生命安全，空自就无权主动出击”，这意味着“敌方轰炸机发射导弹前，日机无权主动攻击，但导弹投下后，轰炸机又不属于‘攻击性装置’，所以不符合‘正当防卫’或‘紧急避难’条件，还是无法发动攻击”。而“一旦对方发射的导弹击中停机坪或机库，哪怕投下一枚高性能炸弹，就能让日本航空战线毁于一旦”。
由此看来，“轰-6抵近”事件发生后，日本航空自卫队是否会调整警戒体制，值得外界注意。
