由于研制较早的缘故，歼10战斗机虽然拥有先进的设计理念，无奈硬件却无法跟的上，所以官方只能称之为第三代战斗机。歼10战斗机的目的主要是空中拦截，附带地面打击能力。
歼10战斗机(又名猛龙战斗机)作为中国自主研制的第三代战斗机，是一种多用途的战斗机，拥有机动高、多功能、超音速、全天候的特点，能够出色的完成空战和轰炸的任务。
歼10战斗机采用三角翼加三角鸭翼的近距耦合鸭式气动布局，主翼为三角中下单翼，采用机动前缘襟翼。切尖三角鸭翼位于进气道上方机身，矩形带附面层的发动机进气道位于机身腹部，进气道口与机身之间有加强筋，机身上有气泡式驾驶员座舱，机身向后自然过渡，机翼与机身之间平滑过渡，后机身为发动机舱，采用单垂直尾翼以及两片向外侧倾斜的面积较小的腹鳍。
停靠机场的歼10战斗机
歼10战斗机采用放宽静安定度设计，战机的主要控制面由全权限数字式电传飞控系统实现自动和综合控制。歼-10是中国制造的第一种大量采用复合材料的战斗机。机头设备舱两侧、鸭翼、襟副翼、垂直尾翼、腹鳍、发动机尾喷口均使用复合材料制造。歼-10是中国空军继歼-8D后第二种拥有空中加油能力的战斗机。
歼10战斗机服役最初使用的是1台俄制AL-31FN涡轮风扇发动机，是用于俄制苏-27“侧卫”战斗机的AL-31F发动机的改进型，AL-31FN较AL-31F外型尺寸稍有所减小。同时在网络上流传的照片上也看到有试验机型使用中国生产的WS-10A“太行”涡轮风扇发动机。
据称歼10战斗机的电子设备比其他中国战机较先进，座舱为所谓全“玻璃化”界面，配备一具平视显示器(HUD)及三具黑白或彩色下视多功能显示屏(MFD)，采用1553B数字总线，信息化程度超越以往所有中国战机甚至同期沈阳飞机公司生产的歼-11(苏-27的中国版本)。飞行作战所必须的控制开关集中于中置的驾驶杆以及座舱左侧的油门杆。
驰骋蓝天歼10战斗机
歼10战斗机服役时装备1台全相参的脉冲多普勒火控雷达，具备多种工作模式，具备超视距、多目标能力，据称最大搜索距离160公里，上视射距100公里，下视射距80公里。飞行员配备了头盔瞄准具。
歼10战斗机装备一门23mm口径航炮，机身具有11个机外武器挂架，可以外挂中程空对空导弹，近距空空格斗导弹，导航/目标指示吊舱，精确制导武器等，拥有强大的对空火力与适当的对地打击能力。
