歼20战斗机是我军第一款第五代重型隐身战斗机，在设计上融合了多款优秀机体的设计，预期将于2017年投入使用，2020年之后将成为中国空军的主力装备。
歼20战斗机的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技。再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机，将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力。歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩，进而提供较大的滚转速率。
而F22战斗机毕竟是1990年试飞的机型，采用的是80年代(实际更早)的气动理念，连全动尾翼都没有，靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用，仅能有限控制俯仰和转向而已。
美军的F22战斗机
T50战斗机也采用全动垂尾和三维矢量推力，但只有“可动边条”(或者可称“一体化鸭翼”)和常规平尾，在大迎角、过失速机动等极限情况下的控制能力低于中国歼-20。
成飞设计的歼20战斗机机身令人容易想起米格-31、1.44甚至歼-8、苏-15这种追求速度的截击机造型，或者从某种意义来说，这就是成飞70年代所设计的2.6倍音速的歼9的重生。
歼20战斗机正在起飞
歼20战斗机在设计上采取了略显激进的、重视速度性能的设计。这是对发动机暂不如人的一种弥补，也体现了中国空军一心追求速度的坚定决心。
